Mazda 3 • 2019 • 55,000 km • $ 19000 USD

Q: 我能筹到Mazda3吗?

这是私人卖方的清单。 对于像Mazda 3这样的premium级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

这2019 Mazda 3是3-7年的甜点——经过了最剧烈的折旧,足够现代,可以与当代人分享部件,通常仍然可以通过制造商推荐的时间表加以使用,如果将服务历史记录下来,这一范围的Mazda人中大多数都持有良好的价值。

这一清单属于2019 Mazda 3(约15-20公里/年)的典型里程段,预计平均使用量需要注意正常湿重消耗品——刹车、轮胎、液体——但如果遵守了服务间隔,则不会出现主要成份意外。

Ambato, Tungurahua is a smaller market — comparable Mazda 3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

对于这2019 Mazda 3号标准购买前清单,适用如下:VIN对接产权和引擎舱、最近的服务记录、刹车/轮胎磨损、液体状况(发动机油、传输、冷却剂、刹车)、储存断层代码的OBD-II扫描,以及进行第一档拉车、公路巡航和全面制动的公路测试。

Ecuador要求SOAT(或其当地等同物)——包括基本第三方责任,并列入年度登记;对于premium级Mazda 3, 最高为全保的私人保险通常为每年车辆市场价值的3-7%;在上市之日前,有两三个承运人,费率相差很大,为Tungurahua。

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this 3 is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

这是私人卖方的清单。对于像Mazda 3这样的premium级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

In Tungurahua, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Tungurahua's transit authority before listing day — they vary by province / state.

这是私人售货商名单——个人出售自己的Mazda 3,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

mid岁年龄段的Mazda 3人通常每年损失5-10%的剩余价值——与最初几年相比,曲线平坦,服务史是平均索价和Ecuador年强值之间最大的一个周期性因素。

在高价上市上市时,谈判室因卖方的持有时间而异,而不是因买方的压力而异。问上市时间是何时开始的 — — 过去30天的任何情况通常意味着卖方可以接受7-10%的降价。还检查服务记录:缺失的条目是合法的减价杠杆。

如果卖方仍欠一家银行或金融公司Mazda 3, 则该所有权有留置权记录。在释放留置权之前,不要交出资金。 Ecuador的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。

Mazda 3 • 2019 • 55,000 km