Peugeot 306 • 1997 • 147,998 km

გამოქვეყნებულია 06/22/2021
|
Califica este vehículo
Peugeot 306 • 1997 • 147,998 km 1
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები
Peugeot 306 • 1997 • 147,998 km 2 Peugeot 306 • 1997 • 147,998 km 3
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები

Peugeot 306 • 1997 • 147,998 km

ნაღდი ფული
€ 897 EUR
Ile-de-France, Villiers-sur-Marne

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Peugeot
მოდელი
306
წელი
1997
მანქანის სხეულის სტილი
Convertible
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
147998 km
ცილინდრები
4 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X2
საწვავის ტიპი
დიზელი

აღწერა

PEUGEOT 306 1,9 DIESEL 148400KM -DIRECTION ASSISTÉE -VITRES ÉLECTRIQUE ... CONTRÔLE TECHNIQUE OK . EMBRAYAGE REMPLACE EN 2015 PAIEMENT ESPÈCE OU CHÈQUE DE BANQUE UNIQUEMENT

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 3,500
Peugeot 207 • 2007 • 126,000 km
ნაღდი ფული
€ 3,600
Peugeot 207 • 2007 • 126,000 km
ნაღდი ფული
€ 1,200
Peugeot 205 Cabrio • 1995 • 180,000 km
ნაღდი ფული
€ 700
Peugeot 307 SW • 2003 • 170,000 km
ნაღდი ფული
€ 4,000
Peugeot 206 • 2004 • 153,000 km
ნაღდი ფული
€ 750
Peugeot 206 • 2011 • 108,914 km
ნაღდი ფული
€ 1,000
Peugeot 207 • 2008 • 99,800 km
ნაღდი ფული
€ 3,100
Peugeot 107 • 2006 • 80 km

Frequently asked questions

ეს 1997 Peugeot 306 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1997- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1997 Peugeot-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის 306-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები France-ში).

Villiers-sur-Marne, Ile-de-France არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Peugeot 306 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს convertible შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For this diesel Peugeot 306, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Peugeot 306 in Ile-de-France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Villiers-sur-Marne rates can be meaningfully higher than rural Ile-de-France for the same Peugeot.

France-ის დიზელის ძრავი ჩვეულებრივ ბენზინის ახლოს ან მის ქვემოთ მუშაობს. ამ 306-ის ნამდვილი უპირატესობაა ბენზინის ეკონომიკა გრძელი ავტომაგისტრალების გავლისას - ქალაქში მოკლე გზაზე, დიზელის ბენზინის ეკვივალენტთან შედარებით დაკარგვის დრო მრავალი წელია.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Peugeot 306- ისთვის, France- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

Ile-de-France, France, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Ile-de-France, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Peugeot 306, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Peugeot 306 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ოპვეოჲლადაი ოპთლთფნა ჲტვრა. ნვოპთლთფნა ჲტვრა ჱა 500-3000 ეჲლაპთ ღვ ბყევ თდნჲპთპანა თლთ ბლჲკთპანა. აკჲ ჲტვრარა ვ ოპთლთფნა ჲრ 2-3 ჟვმვჟვუა, თჱგთნთ ჟვ თ ოჲოთრაი ღვ ოპთვმარ ლთ ოპთლთფნა ჲტვრა.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Peugeot 306- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა France- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით France (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.