Mazda B2500 • 2002 • 270,000 km

გამოქვეყნებულია 11/29/2019
|
Califica este vehículo
Mazda B2500 • 2002 • 270,000 km 1 Mazda B2500 • 2002 • 270,000 km 2

Mazda B2500 • 2002 • 270,000 km

ნაღდი ფული
$ 6,500 USD
Lima, Lima

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Mazda
მოდელი
B2500
წელი
2002
მანქანის სხეულის სტილი
Pickup Truck
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
270000 km
ცილინდრები
4 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X2
საწვავის ტიპი
დიზელი

აღწერა

Camioneta pickup Mazda B2900, año 2002, motor y caja ok,retoques de pintura, revisión técnica hasta octubre 2020, lo vendemos por urgencia económica, el carro es muy bueno.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
S/. 13,500
Mazda Demio • 2003 • 150,000 km
ნაღდი ფული
S/. 55,000
Mazda 3 • 2018 • 62,000 km
ნაღდი ფული
S/. 37,000
Mazda 3 • 2012 • 50,000 km
ნაღდი ფული
$ 13,000
Mazda 3 • 2015 • 64,000 km
ნაღდი ფული
$ 5,000
Mazda 6 • 2004 • 104,000 km
ნაღდი ფული
S/. 23,000
Mazda 3 • 2007 • 10,000 km
ნაღდი ფული
9,500
Mazda 3 • 2010 • 90,000 km
ნაღდი ფული
$ 15,700
Mazda 3 • 2015 • 21,900 km

Frequently asked questions

ეს 2002 Mazda B2500 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2002- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 2002 Mazda B2500- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

Lima, Lima არის pickup_truck- ისთვის საშუალო ზომის Peru ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Mazda B2500 სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ B2500 დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For this diesel Mazda B2500, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru მოითხოვს SOAT (ან მისი ლოკალური ეკვივალენტი) - ძირითადი მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, რომელიც შედის ყოველწლიურ რეგისტრაციაში. mid-ის Mazda B2500-ის შემთხვევაში, სრული დაფარვის პირადი დაზღვევა ზემოთ ჩვეულებრივ 3-7% -ს ქმნის მანქანის ბაზრის ღირებულების ზრდას წელიწადში. ციფრები ორი ან სამი გადამზიდავის წინაშე; ფასები Lima-ის მიხედვით ცვალებადია.

Peru-ის დიზელის ძრავი ჩვეულებრივ ბენზინის ახლოს ან მის ქვემოთ მუშაობს. ამ B2500-ის ნამდვილი უპირატესობაა ბენზინის ეკონომიკა გრძელი ავტომაგისტრალების გავლისას - ქალაქში მოკლე გზაზე, დიზელის ბენზინის ეკვივალენტთან შედარებით დაკარგვის დრო მრავალი წელია.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Mazda B2500, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda B2500, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda B2500 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ჟპვენჲ ჟრაპთ ოპჲეაგაŒა ნა ჟპვენჲ დჲლვმთ ოპჲეაგაŒა, კაკჲ ქრჲ ჟვ Lima, Lima, ჲფვკსგა£რვ 4-8% ოპჲმვნთ. ოპჲეაგარვლთრვ ჲგევ თმაარ ოჲმალკს კჲნკსპვნრთ ოპვე ჱაჟვკჲ, რაკა ქრჲ ოპჲეაგაŒვრჲ თ გაქარა ოპთოპაგვნჲჟრ (ოჲჟრაგვნთ ოაპთ, ოპვეგაპვნთ ოჲეჲბპთ ოჲეჲბპთ ოჲეჲბპთ) ნვ ჟვ ჟჲჟჲბთგარ ჟჲ აკჟვჟთგნთრვ ოპთპჲეთ.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Mazda B2500- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Peru- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.