Ford F-150 • 1998 • 300,000 km

Publicados 08/19/2020
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Ford F-150 • 1998 • 300,000 km

A vista
$ 330,000 ARS
Chaco, Resistencia

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Ford
Modelo
F-150
Year
1998
Estilo de carroceria
Pickup Truck
Transmissão
Manual
Quilometragem
300000 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tração
4X2
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Ford f100 xlt motor mwm diésel 4x2 impecable buen estado impecable anda muy bien interesados llamar 2613396794

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 1998 Ford F-150 tem 16+ anos, o que o move para o projeto / coleção / território de mão-me-down. Preços nesta banda tem mais a ver com a condição e raridade do que a idade. Inspeccionar por ferrugem, integridade de quadros, e desgaste elétrico — nenhum dos quais a ficha de especificações 1998 de economia de combustível vai avisar você sobre.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 1998 Ford F-150 (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Resistencia, Chaco é um mercado médio de Argentina para pickup_trucks. Geralmente você encontrará um puñado de Ford F-150 listas comparáveis — o que significa que a disciplina de preços é importante, mas o alcance do comprador é mais amplo do que um hub principal. Fotografia de F-150 na luz do dia e preço dentro de 3-5% das listas ativas comparáveis.

For this diesel Ford F-150, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Ford F-150 in Chaco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Resistencia rates can be meaningfully higher than rural Chaco for the same Ford.

Combustível diesel em Argentina normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta F-150 a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Ford F-150, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Chaco, Argentina, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Chaco, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Ford F-150, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

A 16+ year-old Ford F-150 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Ford F-150, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Argentina: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Argentina utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.