Mercedes-Benz GLC-Class • 2002 • 250,000 km

Publié 08/21/2024
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Mercedes-Benz GLC-Class • 2002 • 250,000 km

En espèces
17,000 EUR
Viana do Castelo, Castro Laboreiro

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Mercedes-Benz
Modèle
GLC-Class
Année
2002
Carrosserie
Passenger Van
Transmission
Automatique
Kilométrage
250000 km
cylindres
8 cylindres
Type de traction
RWD
Type de carburant
Électrique

Description

Mercedes-Benz G 270 Cdi Pack AMG Ano 2002 Mês do modelo Novembro Quilómetros 250 000 - 299 999 Tipo de caixa Automática Combustível Diesel Fabricante Mercedes-Benz Modelo G 270 Cor Preto Cilindrada (cm³)2700 Potência (cv)195

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2023

Frequently asked questions

This 2002 Mercedes-Benz GLC-Class is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2002 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2002 Mercedes-Benz GLC-Class (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Castro Laboreiro, Viana do Castelo est un marché plus petit — comparable Mercedes-Benz GLC-Class listes sont rares, donc ce passenger_van peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

For this electric Mercedes-Benz GLC-Class, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz GLC-Class in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Castro Laboreiro rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same Mercedes-Benz.

Energy cost for this electric GLC-Class depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Pour un achat de premium étages comme celui-ci Mercedes-Benz GLC-Class, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Viana do Castelo, Portugal, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Viana do Castelo, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Mercedes-Benz GLC-Class, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mercedes-Benz GLC-Class, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Sur une liste premium-tier, la salle de négociation varie davantage selon le temps d'attente du vendeur que selon la pression de l'acheteur. Demandez quand l'inscription est passée en direct — tout ce qui s'est passé 30 jours signifie généralement que le vendeur est ouvert à une réduction de 7-10%.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Mercedes-Benz GLC-Class, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Portugal: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Portugal utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.