Toyota C-HR • 2020 • 144,500 km

Опубліковано 05/14/2025
|
Califica este vehículo

Toyota C-HR • 2020 • 144,500 km

Готівкою
10,000 EUR
Viana do Castelo, Bertiandos

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Toyota
Модель
C-HR
Рік
2020
Стиль кузова автомобіля
Sedan
Трансмісія
Ручний
Пробіг
144500 km

Опис

Toyota C-HR 1.8 HSD Comfort+P.Style 10000€ Mês de Registo Julho Ano 2020 Quilómetros 144 500 km Registo(s) 1 Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Combustível Híbrido (Gasolina) Cilindrada 1 798 cm3 Potência 122 cv Segmento SUV / TT Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 110 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 3.2 l/100km Consumo Extra Urbano 4.2 l/100km Marca Toyota Modelo C-HR Versão 1.8 HSD Comfort+P.Style Cor Cinzento Nº de portas 5 Lotação 5 VIN NMTK33BX30R048034

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2025

Frequently asked questions

This 2020 Toyota C-HR is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Toyotas in this range hold value well if service history is documented.

This listing is above the typical mileage band for a 2020 Toyota — most C-HRs of this age sit around 15-20k km/year. High-mileage doesn't disqualify the C-HR but does mean major service items (timing components, suspension, clutch on manuals) are likely due. Price should reflect that.

Bertiandos, Viana do Castelo is a smaller market — comparable Toyota C-HR listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

This 2020 Toyota C-HR sits in the high-kilometer band for its age, so the pre-purchase checklist tilts toward wear items: clutch / transmission feel under load, suspension bushings, brake-disc thickness, water-pump and timing-belt history, and any OBD-II codes that have been recently cleared. Verify the odometer reading matches recent service-stamp dates.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota C-HR in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bertiandos rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same Toyota.

Газолінове ціноутворення у Portugal є помірним для цього C-HR, очікується що місячні витрати на пальне будуть масштабуватися, приблизно, з рухомими кілометрами, а економіка виробника мінус 10-15% для умов реального світу.

Це список приватних клієнтів. Для mid закупівель на зразок цього Toyota C-HR, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У Viana do Castelo, Portugal, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Viana do Castelo, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Toyota C-HR, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

Resale on a higher-kilometer Toyota C-HR tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

On a mid-tier listing in a smaller market like Bertiandos, Viana do Castelo, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota C-HRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Toyota C-HR, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.