Toyota C-HR • 2020 • 144,500 km

Publié 05/14/2025
|
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Toyota C-HR • 2020 • 144,500 km

En espèces
10,000 EUR
Viana do Castelo, Bertiandos

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Toyota
Modèle
C-HR
Année
2020
Carrosserie
Sedan
Transmission
Manuel
Kilométrage
144500 km

Description

Toyota C-HR 1.8 HSD Comfort+P.Style 10000€ Mês de Registo Julho Ano 2020 Quilómetros 144 500 km Registo(s) 1 Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Combustível Híbrido (Gasolina) Cilindrada 1 798 cm3 Potência 122 cv Segmento SUV / TT Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 110 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 3.2 l/100km Consumo Extra Urbano 4.2 l/100km Marca Toyota Modelo C-HR Versão 1.8 HSD Comfort+P.Style Cor Cinzento Nº de portas 5 Lotação 5 VIN NMTK33BX30R048034

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2025

Frequently asked questions

Ce 2020 Toyota C-HR se trouve dans le spot sucré de 3-7 ans — après la plus forte dépréciation, assez moderne pour partager des pièces avec les générations actuelles, généralement toujours utilisables par le fabricant-recommandé des horaires. La plupart des Toyota dans cette gamme détiennent bien la valeur si l'historique de service est documenté.

Cette liste est au-dessus de la bande kilométrique typique pour un 2020 Toyota — la plupart des C-HR de cet âge s'assoient autour de 15-20k km/an. Le haut-millement ne disqualifie pas le C-HR mais signifie que les principaux articles de service (composants detiming, suspension, embrayage sur les manuels) sont probablement dus. Le prix devrait refléter cela.

Bertiandos, Viana do Castelo est un marché plus petit — comparable Toyota C-HR listes sont rares, donc ce sedan peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Ce 2020 Toyota C-HR est situé dans la bande de haut-kilomètre pour son âge, de sorte que la liste de contrôle pré-achat s'incline vers les articles d'usure: embrayage / transmission sensation sous charge, douilles de suspension, épaisseur disque de frein, pompe à eau et l'historique de la ceinture de timing, et tout code OBD-II qui a été récemment effacé.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota C-HR in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bertiandos rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same Toyota.

Le prix de l'essence en Portugal est modéré. Pour ce C-HR, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci Toyota C-HR, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Viana do Castelo, Portugal, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Viana do Castelo, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Toyota C-HR, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Resale on a higher-kilometer Toyota C-HR tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché plus petit comme Bertiandos, Viana do Castelo, les vendeurs tiennent souvent plus ferme sur le prix parce que les Toyota C-HR comparables sont rares. Menez avec votre timing (prêt à acheter) et votre volonté de gérer la paperasse de transfert — une transaction sans friction vaut parfois quelques pour cent pour le vendeur.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Toyota C-HR, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Portugal: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Portugal utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.