Suzuki Alto • 2008 • 125,000 km

გამოქვეყნებულია 03/06/2020
|
Califica este vehículo
Suzuki Alto • 2008 • 125,000 km 1
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები
Suzuki Alto • 2008 • 125,000 km 2 Suzuki Alto • 2008 • 125,000 km 3
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები

Suzuki Alto • 2008 • 125,000 km

ნაღდი ფული
$ 1,850,000 CLP
Metropolitana de Santiago,

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Suzuki
მოდელი
Alto
წელი
2008
მანქანის სხეულის სტილი
Hatchback
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
125000 km

აღწერა

Suzuki Alto, único dueño. Neumáticos y batería nuevos. Papeles al día.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
$ 6,200,000 CLP
Suzuki Grand Vitara • 2014 • 67,000 km
ნაღდი ფული
$ 7,300,000 CLP
Suzuki Grand Vitara • 2015 • 45,000 km
ნაღდი ფული
$ 1,600 USD
Suzuki Alto • 2019 • 80,000 km
ნაღდი ფული
$ 3,000 USD
Suzuki S Cross • 2023 • 0 km
ნაღდი ფული
$ 79,000,000 USD
Suzuki Swift • 2026 • 5,500 km
ნაღდი ფული
$ 9,500 USD
Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km
ნაღდი ფული
$ 15,000 USD
Fiat Ducato • 2021 • 37,000 km

Frequently asked questions

ეს 2008 Suzuki Alto არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2008- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

2008 Suzuki-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის Alto-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Chile-ში).

Metropolitana de Santiago, Metropolitana de Santiago არის hatchback- ისთვის საშუალო ზომის Chile ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Suzuki Alto სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ Alto დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For an older Suzuki Alto like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki Alto in Metropolitana de Santiago, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Metropolitana de Santiago rates can be meaningfully higher than rural Metropolitana de Santiago for the same Suzuki.

ბენზინი Chile-ში უფრო ძვირია გლობალურად. ამ Alto-ისთვის, დაგეგმეთ თვეში ბენზინის ბიუჯეტი რეალური ქალაქის/მაგნიტოს ბაზაზე; მწარმოებლის მიერ შეფასებული ბენზინის ეკონომიკა ჩვეულებრივ 10-15% ოპტიმისტურია შერეულ მართვისას.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Suzuki Alto- ისთვის, Chile- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

In Metropolitana de Santiago, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Suzuki Alto, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Suzuki Alto is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On an entry-tier listing, the seller's floor is usually within a few hundred dollars of asking. Lead with a fair offer — lowball offers on $500-3,000 listings get ignored or blocked. If the listing has been up more than 2-3 weeks, point that out and ask whether they'd take a quick-decision price.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Suzuki Alto- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Chile- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Chile (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.