Volvo 460 • 1995 • 145,345 km

Publié 08/11/2019
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Volvo 460 • 1995 • 145,345 km

En espèces
$ 600 USD
Ancash, Chimbote

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Volvo
Modèle
460
Année
1995
Transmission
Manuel
Kilométrage
145345 km
cylindres
4 cylindres
Type de traction
4X2

Description

1.- Esta parado por año y medio , pero si funciona todo 2.- Tiene aire acondicionado 3.- Es dual osea gasolina y gas 4.- esta registrado el cambio en sunart 5.- soy su dueño 6.-Tiene bateria de 500 mah es totalmente nueva 7.-Aros originales y con llanta de repuesto 8.-Su maletera fue abierta por uno indeseables la malograron 9.-Funciona su tablero de velocidad y tiene luces en tablero 10.- Necesita su mantenimiento nada mas 11.-tiene una papeleta M-27 que caduca en junio del 2020 12.- eso es todo

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

This 1995 Volvo 460 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1995 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste est inférieure à la bande de kilométrage typique pour un 1995 Volvo — la plupart des 460 de cet âge montrent plus près de 15-20k km/an. kilométrage faible est un attribut de support des prix, mais vérifier que l'odomètre n'a pas été retourné (vérifier les registres de service et les registres de station d'inspection dans Peru).

Chimbote, Ancash est un marché de taille moyenne Peru pour cars. Vous trouverez habituellement une poignée d'annonces comparables Volvo 460 - ce qui signifie que la discipline des prix est importante mais la portée de l'acheteur est plus large qu'un hub majeur.

Pour un Volvo 460 plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a entry-tier Volvo 460, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Ancash.

Le prix de l'essence en Peru est modéré. Pour ce 460, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un entry-tier Volvo 460, la plupart des acheteurs de ventes privées en Peru paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

En Ancash, Peru, vous aurez besoin de la tarjeta de propiedad, du certificat SOAT actuel, de l'inspection technique-mécanique (revisión técnico-mecánica) pour les véhicules plus anciens que le seuil, du contrato de compraventa, et de la cédula du vendeur. Le secrétariat de transit en Chimbote traite le transfert.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Volvo 460, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Volvo 460 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Volvo 460, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Peru: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Peru utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.