BMW M3 • 2018 • 17,500 km • R$ 135000 BRL

2018 BMW M3 ນີ້ແມ່ນ 8-15 ປີ - ພື້ນທີ່ຂອງຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນທີ່ມີລາຄາຖືກ. ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງສໍາອາງໃນອາຍຸນີ້. ຖາມກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ຫຼ້າສຸດຂອງສາຍແອວ / ສາຍ, ວຽກຢຸດເຊົາ, ແລະການສ້ອມແປງໃຫຍ່ໃດໆ. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຖືຫຸ້ນ M3 ໃນລະດັບນີ້ແມ່ນຊື້ທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາການປັບສູງທີ່ມີປະຫວັດສາດທີ່ຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ.

ລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນຢູ່ລຸ່ມວົງດົນຕີປົກກະຕິສໍາລັບ 2018 BMW - ຫຼາຍທີ່ສຸດ M3s ຂອງອາຍຸນີ້ສະແດງໃກ້ກັບ 15-20k km / ປີ. ໄລຍະຫ່າງຕ່ໍາແມ່ນຄຸນສົມບັດລາຄາສະຫນັບສະຫນູນແຕ່ກວດສອບວ່າ odometer ບໍ່ໄດ້ຖືກໂຫຼດຄືນ (ກວດເບິ່ງບັນທຶກການບໍລິການແລະປື້ມບັນທຶກສະຖານີກວດກາໃນ Brazil).

Itaperuna, Rio de Janeiro ມີຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ Brazil ສຳ ລັບ convertibles. BMW M3 ລາຍຊື່ທີ່ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີຈໍານວນໃນຈໍານວນຫຼາຍ, ສະນັ້ນຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກໄດ້. ລາຄາແຂ່ງຂັນ, ຖ່າຍຮູບຢ່າງລະອຽດ, ແລະຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ຂໍ້ຄວາມພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ - ລາຍຊື່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຕອບຮັບຢ່າງໄວວາຕົກອອກຈາກຜົນການຄົ້ນຫາທີ່ເກັບໄວ້ໃນຕະຫຼາດນີ້.

ສໍາລັບ hybrid ນີ້ BMW M3, ກວດເບິ່ງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ hybrid ທີ່ມີແຮງດັນສູງ (ຜູ້ຂາຍ Toyota / Honda ສາມາດດຶງບົດລາຍງານການສົມດຸນຂອງເຊລ) ແລະລະດັບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ (ມັກຈະຖືກລືມ).

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier BMW M3 in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Itaperuna rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same BMW.

ນີ້ແມ່ນ hybrid M3 ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວກັບຄືນໄປບ່ອນ 30-50% ເສດຖະກິດເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງ non-hybrid ຂອງຕົນໃນເມືອງຂັບຂີ່. ໃນ Brazil, ທີ່ມີ moderate ລາຄາເຊື້ອໄຟ, ແປເປັນປະຫຍັດເດືອນລະສັງເກດເຫັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກໆມື້. ທາງດ່ວນ-ພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ນ້ອຍກວ່າ.

ສໍາລັບ premium-tier ຊື້ຄືນີ້ BMW M3, ຜູ້ຊື້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ອນ-ຈັດການການເງິນກັບທະນາຄານຫຼືສະຫະພັນສິນເຊື່ອຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ - ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຂາຍ. ຜູ້ຂາຍຈະປົກກະຕິແລ້ວຈະລໍຖ້າສໍາລັບເງິນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະອາດກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມໃນຫົວຂໍ້.

ໃນ Rio de Janeiro, Brazil, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), ຫຼັກຖານຂອງການຈ່າຍ IPVA ແລະ licenciamento ສໍາລັບປີນີ້, DETRAN-ອອກໃບອະນຸຍາດການໂອນຊັບສິນ (Transferência de Propriedade), ການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ / ຄວາມປອດໄພໃຫມ່ຖ້າຫາກວ່າ Rio de Janeiro ຕ້ອງການຫນຶ່ງ, ແລະຜູ້ຂາຍ CPF + ID.

ນີ້ແມ່ນການຂາຍສ່ວນຕົວ-ຜູ້ຂາຍລາຍຊື່ - ບຸກຄົນຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ BMW M3, ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດ. ຈັດການມັນຄືກັບຄົນອື່ນໃດຫນຶ່ງຊື້-to-ຄົນ: ພົບປະໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະປອດໄພ (ຕໍາຫຼວດ-ສະຖານີທີ່ຈອດລົດແມ່ນມາດຕະຖານເງິນ), ກວດສອບຜູ້ຂາຍ ID ຕ້ານຫົວຂໍ້ກ່ອນທີ່ເງິນໃດໆປ່ຽນມື, ແລະບໍ່ເຄີຍເງິນສາຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຫັນລົດໃນຕົວ.

ຕ່ໍາກິໂລແມັດສໍາລັບ BMW M3 ຂອງປີນີ້ຮັກສາມູນຄ່າການຂາຍຄືນຢ່າງມີន័យ - ຜູ້ຊື້ໃນ Brazil ຊອກຫາຢ່າງຕັ້ງໜ້າໂດຍຕົວກັ່ນຕອງໄລຍະທາງ. ທຸກໆພັນກິໂລແມັດເພີ່ມເຂົ້າໃນ odometer ລະຫວ່າງປັດຈຸບັນແລະຂາຍໃນອະນາຄົດ shaves ຈໍານວນນ້ອຍແຕ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ອອກຈາກລາຄາຖາມຕໍ່ໄປ.

ຖາມເມື່ອການລົງທະບຽນໄດ້ໄປຢູ່ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຜ່ານໄປ 30 ວັນໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍແມ່ນເປີດສໍາລັບການຫຼຸດລົງ 7-10%. ກວດສອບບັນທຶກການບໍລິການ: ລາຍການທີ່ຂາດຫາຍໄປແມ່ນກົນໄກຫຼຸດລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

If the seller still owes a bank or finance company against this BMW M3, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

BMW M3 • 2018 • 17,500 km