🏁
Natolotra ity fiara ity — voalaza ao amin'ny MXN 1 . Jereo ny vidin'ny tsena · Fiara amidy sy ny vidin'ny fiara
🔔
Handray mailaka rehefa misy fiara mifanaraka amin'ny lisitra
Maimaimpoana, mailaka iray isan'andro farafahakeliny, afaka manaisotra ny kaontinao rehefa tianao.
Namorona fampilazana - jereo ny mailakao mba hanamafisana izany.
Tsy afaka namorona ilay fampilazana - jereo ny adiresy mailaka.

Chevrolet Captiva Sport • 2009 • 130,000 km

namoaka 02/05/2020
|
Califica este vehículo

Chevrolet Captiva Sport • 2009 • 130,000 km

Vola
$ 1 MXN
Mexico City, Gustavo A. Madero

Antsipirian'ny fiara

toe-javatra
efa nampiasaina
mpanamboatra
Chevrolet
modely
Captiva Sport
taona
2009
Fomban'ny vatan'ny fiara
SUV
fifindran'ny
mandeha ho azy
mileage
130000 km
Varingarin'i
4 Varingarin'i
Karazana tosika
AWD

famaritana

Camioneta Chevrolet Captiva Sport 2009.

Momba ny mpivarotra

Mpivarotra manokana
Mpikambana hatramin'ny 2021

Frequently asked questions

Efa 16 taona mahery ity 2009 Chevrolet Captiva Sport ity, izay mametraka azy ho ao anatin'ny tetikasa / azo anangonana / faritra hand-me-down. Ny vidin'ity vondrona ity dia mifandray kokoa amin'ny toe-javatra sy ny tsy fahita matetika noho ny taona. Jereo ny fikorontanana, ny fahalotoan'ny frame, ary ny fihodinana herinaratra — tsy misy amin'ireo izay hampitandrina anao ny taratasy momba ny solika 2009.

This listing is below the typical mileage band for a 2009 Chevrolet — most Captiva Sports of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Mexico).

Gustavo A. Madero, Mexico City has one of the deeper Mexico markets for suvs. Comparable Chevrolet Captiva Sport listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

Raha Chevrolet Captiva Sport efa antitra tahaka ity, dia tokony hojerena aloha ny: fehiloha/fandraisana ny lanjan'ny kodiarana (anontanio ny fandoavana ny fanovana farany), ny fiatoana sy ny fikorontanana, ny toetran'ny rano fisotro amin'ny fifehezana, ny tantaran'ny tolotra fandefasana, ary ny korontana eo amin'ny takelaka sy ny subframe.

Insurance in Mexico is a private-carrier market. For a micro-tier Chevrolet Captiva Sport in Mexico City, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Gustavo A. Madero rates can be meaningfully higher than rural Mexico City for the same Chevrolet.

Gasoline pricing in Mexico is moderate. For this Captiva Sport, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Ity dia lisitr'ireo mpivarotra tsy miankina. Ho an'ny micro-tier Chevrolet Captiva Sport, ny ankamaroan'ireo mpividy tsy miankina amin'ny Mexico dia mandoa vola na mametraka trosa manokana amin'ny banky — tsy voapetraka hikarakara ny antontan-taratasy ara-bola ho an'ny mpividy ny mpivarotra tsy miankina. Ny vola dia matetika afindra amin'ny alalan'ny seky na telegrama amin'ny andro fandefasana.

In Mexico City, Mexico, you'll need the factura (original sales invoice), the most recent tenencia / refrendo receipt, the predial-update letter for the seller's address, a clean credit-bureau check, and the seller's ID. Tenencia transfers vary by state — Mexico City and CDMX-suburbs charge differently.

Ity dia lisitr'ireo mpivarotra tsy miankina — olona iray mivarotra ny Chevrolet Captiva Sport-ny, fa tsy orinasa.Tongava toy ny fividianana olona iray amin'ny olona iray hafa izany: mihaona amin'ny toerana malalaka azo antoka (ny toeram-piarovana ao amin'ny tobin'ny polisy no fenitra volamena), ampitahao ny karatry ny mpivarotra amin'ny anaran'ny tompony alohan'ny hisian'ny fifanakalozana vola, ary aza mandefa vola raha tsy mijery ny fiara manokana ianao.

A 16+ year-old Chevrolet Captiva Sport is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Amin'ny lisitra voalohany, ny vidin'ny mpivarotra dia an-jatony dolara eo ho eo amin'ny fangatahana. Mitarika amin'ny tolotra marina — ny tolotra ambany amin'ny lisitra 500-3.000 dolara dia tsy raisina na voasakana. Raha efa mihoatra ny 2-3 herinandro ny lisitra, asehoy izany ary mangataka raha afaka mandray ny vidiny haingana izy ireo.

Raha mbola manana trosa amin'ny banky na orinasam-bola amin'ity Chevrolet Captiva Sport ity ny mpivarotra, dia misy ny fifehezana ny zony. TSY tokony handefa vola alohan'ny hamoahana ny fifehezana. Fomba fanao mahazatra ao amin'ny Mexico: ny bankin'ny mpividy no mandoa mivantana ny mpiantoka ny trosa ary mandoa ny mpivarotra ny sisa, miaraka amin'ny taratasy famoahana avy amin'ny mpiantoka tonga miaraka amin'ny zony vaovao. Fanamarinao ny toetran'ny fifehezana amin'ny alalan'ny kaonty Mexico (DMV / DETRAN / Registro Civil / sns.) alohan'ny hanapahan-kevitra ny amin'ny vidiny fividianana.