Souesat DX3 • 2020 • 95,000 km

Ti gbejade 08/23/2023
|
Califica este vehículo

Souesat DX3 • 2020 • 95,000 km

Owo
$ 13,500 USD
Guayas, Guayaquil

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Souesat
Awoṣe
DX3
Odun
2020
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
SUV
Gbigbawọle
Afowoyi
Mileage
95000 km
Iru isunki
4X2
Iru idana
petirolu

Apejuwe

SUV SOUEAST DX3 (Negra flamante) 👤 Un solo dueño ➡️ Año 2020 ➡️ Motor: 1.5 🎛️ Kilometraje: 95.000 km ❄️ Aire acondicionado y full extras 🚘 Matrícula y revisión vehicular 2023(Al día) . Extras: ✅ Sistema Multimedia / Radio MP3 /Bluetooth/ Wi-fi ✅ Sunroof de fábrica ✅ Cilindraje de 1.500 cc (cm3) ✅ Parlantes 3D Hi-fi ✅ Llantas nuevas 2023 ✅ Llanta de emergencia ✅ Kit de emergencia ✅ Kit de precaución en ruta ✅ Kit básico de herramientas Especificaciones técnicas: 🔸Vehículo: Soueast DX3 🔸Motor: 1.5L Mitsubishi MIVEC 🔸Potencia (HP/rpm): 118/5600 (TM). 🔸Torque(Nm/rpm): 143/1800-4500 (TM). 🔸Tracción: Frontal. 🔸Frenos: Frenos de disco delanteros. 🔸Control de estabilidad ESP: Evita el derrape. 🔸Control de ascenso en pendientes HHA: Mantiene el vehículo 3 seg sin resbalarse. 🔸Control de descenso HHD: Evita que el vehículo se resbale al salir. 🔸Airbags: 2 Airbags. 🔸Neumáticos: 215/60/R18. 🔸Control Antivuelco ROP: Evita que el vehículo se de la vuelta. 🔸Sistema de anulación de freno BOS:Evita el paso de combustible en una emergencia y desacelera el auto. 🔸Sistema de anulación del acelerador (BUS):Si 🔸Dirección:Hidráulica . 🔸Suspensión delantera: Independiente Tipo Mc Pherson. 🔸Suspensión posterior:Multilink. . 💵 Precio: 15.999 (Negociable)✅ . Venta directa del dueño: 📱096 313 3644 (solo WhatsApp) . . El vehículo se encuentra ubicado en el norte de la ciudad de Guayaquil.


Alaye ni Afikun

Awọn ẹrọ

✓ Awọn iwaju moto Xenon
✓ Agogo dimu

Aabo

✓ ABS ni idaduro
✓ Itaniji
✓ Apo afẹfẹ awakọ

Itunu

✓ Imuletutu
✓ Ti wa ni aṣọ alawọ
✓ Sensọ paati
✓ Awọn kirisita ina

Ohun

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ Ẹrọ orin Mp3
✓ USB ibudo

Nipa eniti o ta

Àwọn Ìjánu-ìṣàfilọ́lẹ̀
Àwọn Àkọlé 2023

Frequently asked questions

This 2020 Souesat DX3 is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Souesats in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2020 Souesat DX3 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Guayaquil, Guayas ní ọjà kéré — Souesat DX3 àwọn àtòjọ-ẹ̀yàn tí a lè ṣé ìtalólobò, bẹ́ẹ̀ yìí suv lè gbá àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn a

Fun eyi 2020 Souesat DX3, awọn standard pre-ibere checklist lo: VIN-ipele lori akọle ati engine bay, awọn iroyin iṣẹ tuntun, brake / tire wear, ipo fluid (engine oil, transmission, coolant, brake), OBD-II scan fun awọn koodu aṣiṣe ti a fipamọ, ati idanwo ọna ti o ṣe awọn iṣẹ 1st-gear pull, cruise highway, ati breaming kikun.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Souesat DX3, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Guayas.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this DX3 is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò mid-tíjà bí Souesat DX3 yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

In Guayas, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Guayas's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Souesat DX3, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Souesat DX3s ni mid-akoko band ti o ti padanu 5-10% ni gbogbo ọdun ti o wa ni iye — awọn curve flattens ni ibamu si awọn ọdun diẹ akọkọ. Service itan ni ti o tobi kan swing facteur laarin a average beere owo ati kan strong ọkan ni Ecuador.

On a mid-tier listing in a smaller market like Guayaquil, Guayas, sellers often hold firmer on price because comparable Souesat DX3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Souesat DX3, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Ecuador: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à