BMW X5 • 2018 • 153,000 km

Mono

€ 15,900 EUR

Porto, Porto

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo

Uzita

Fabrikisto

BMW

Modelo

Jaro

2018

Aŭta karoserio

SUV

Transdono

Aŭtomata

Mileage

153000 km

Tipo de brulaĵo

Dizelo

Priskribo

BMW X5 xDrive25d Portas 5 Assentos 5 Motor e Tração Tipo de caixa de velocidades Automático Marchas 8 Deslocamento 1.995cm³ Cilindros 4 Peso vazio 2.070kg Ambiente Dieta Diesel (filtro de partículas) Consumo de combustível:1 5,6 l/100 km (pente.) 6,2 l/100 km (urbano) 5,2 l/100 km (extraurbano) Emissões de CO21 146 g CO2/km (comb.) Classe de emissão 6 euros Equipamento Conforto Vidros elétricos Apoio de braço Fecho central sem chave Ar condicionado Controle climático automático Suporte da Colina Porta traseira elétrica Ajuste elétrico do assento Banco traseiro dividido Assentos ventilados Sistema de navegação Suporte lombar Janelas escuras Volante multifuncional Entretenimento / Mídia Rádio do carro Rádio digital para carro Bluetooth CD Computador de bordo Função de televisão MP3 Sistema de som USB Viva voz Extra Rodas de liga leve Alavancas do volante Tela sensível ao toque Segurança abdômen Airbag do motorista Airbags laterais Air Bag do passageiro Airbag de cabeça proteção a roubo Controle automático de tração Controle eletrônico de pista EXP Faróis de xenônio Faróis de nevoeiro Travagem de emergência assistida Imobilizador eletrônico Isofix Luzes diurnas em LED Reconhecimento de sinais de trânsito Direção hidráulica Sistema de controle de pressão dos pneus

Frequently asked questions

Tiu 2018 BMW X5 estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto X5 en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2018 BMW X5 (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Porto, Porto is a smaller market — comparable BMW X5 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por tiu dizelo BMW X5, fokusu al la stato de la DPF (dizela partikla filtrilo) kaj al iu ajn historio de problemoj de regener- ciklo — dizeloj de mallonga vojaĝo ofte malplenigas DPF- ojn frue. Kontrolu ankaŭ la purigecon de EGR, la ludon de turboŝargilo, kaj la enĵetiloj per OBD- II. Dizelaj helpaj ekipaĵoj (lumŝpruciloj, fuelfiltrilo) eluzatas laŭ horaro sendependa de la motoro.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BMW X5 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same BMW.

Dizela brulaĵo en Portugal tipe funkcias proksime aŭ ĵus sub benzino. La vera avantaĝo de tiu X5 estas fuelekonomio sur longaj aŭtovojaj veturoj - por mallonga vojaĝo en urbo, la ekvilibro de dizelo kontraŭ benzina ekvivalento estas multaj jaroj for.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por mid-nivela aĉeto kiel ĉi tiu BMW X5, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Porto, Portugal, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Porto, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran BMW X5, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

BMW X5 en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Portugal.

En meza nivelo de listigo en pli malgranda merkato kiel Porto, Porto, vendistoj ofte tenas pli firme pri prezo ĉar kompareblaj BMW X5 estas maloftaj. Gvidi per via tempo (preta- por- aĉeti) kaj via volo trakti transdonpaperojn - senfraka transakcio foje valoras kelkajn procentojn por la vendisto.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu BMW X5, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Portugal: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Portugal uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.

BMW X5 • 2018 • 153,000 km