MINI Hardtop 2 Door • 1980 • 10,000 km

Готовина

€ 2,000 EUR

Viseu, Cujó

Детаљи о возилу

Цондитион

Усед

Произвођач

MINI

Модел

Hardtop 2 Door

Година

1980

Каросерија аутомобила

Sedan

Пренос

Ручно

Километража

10000 km

цилиндри

6 цилиндри

Тип вуче

4X2

Врста горива

Дизел

Регистарске таблице

BP 96 09

Десцриптион

MINI Clubman 1100 SALOON 2000€ Mini Clubman 1100 Saloon, todo restaurado em excelente estado. Bancos e piso estofados à pouco tempo. Jantes de 10&amp;quot;. Não precisa de nada, gasolina e acelerar. Vistoria passada sem nenhuma anotação. Viatura impecável. Ano 1980 Quilómetros 10 000 - 19 999 Tipo de caixa Manual Combustível Gasolina Fabricante MINI Modelo Clubman Cor Vermelho 1100Cilindrada (cm³) 1Potência (cv)

Frequently asked questions

This 1980 MINI Hardtop 2 Door is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1980 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1980 MINI — most Hardtop 2 Doors of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Cujó, Viseu is a smaller market — comparable MINI Hardtop 2 Door listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel MINI Hardtop 2 Door, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier MINI Hardtop 2 Door in Viseu, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Cujó rates can be meaningfully higher than rural Viseu for the same MINI.

Дизелово гориво у Portugal обично ради близу или само испод бензина. Hardtop 2 Door је стварна предност гориво економија на дугим аутопутевима — за краткотрајну коришћење града, дизелов прекид чак и против гориво еквивалент је много година.

This is a private-seller listing. For a entry-tier MINI Hardtop 2 Door, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

У Viseu, Portugal, требаће вам оригинални наслов потписан од стране продавца, продавца рачуна о продаји, тренутне емисије / безбедносна инспекција, када је то потребно до Viseu, ВИН-матцх провера, и доказ осигурања да преузме поседовање.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје MINI Hardtop 2 Door, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

A 16+ year-old MINI Hardtop 2 Door is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листи за улазак, спрат продавца је обично унутар неколико стотина долара од питања. Води са поштеном понудом — ниске понуде на 500-3.000 долара листи се игноришу или блокирају.

If the seller still owes a bank or finance company against this MINI Hardtop 2 Door, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

MINI Hardtop 2 Door • 1980 • 10,000 km