Audi TT • 2007 • 164,000 km

გამოქვეყნებულია 08/13/2025
|
Califica este vehículo
Audi TT • 2007 • 164,000 km 1
ყველას ნახვა: 4 ფოტოები
Audi TT • 2007 • 164,000 km 2 Audi TT • 2007 • 164,000 km 3
ყველას ნახვა: 4 ფოტოები

Audi TT • 2007 • 164,000 km

ნაღდი ფული
€ 2,200 EUR
Indre-et-Loire,

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Audi
მოდელი
TT
წელი
2007
მანქანის სხეულის სტილი
Coupe
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
164000 km
ცილინდრები
4 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4
საწვავის ტიპი
ბენზინი

აღწერა

Audi TT 2.0 TFSI 200 ch Année modèle : 2007 Kilométrage : 164000 km Boîte de vitesses : Manuelle Carburant : Essence Puissance : 320 ch Émissions de CO₂ : 183 g/km Transmission : Traction avant Cylindrée : 2 litres Émissions de CO₂ : 183 g/km

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2025

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 10,500 EUR
Audi TT Roadster • 2016 • 99,660 km
ნაღდი ფული
€ 10,250 EUR
Audi Q5 • 2015 • 157,475 km
ნაღდი ფული
€ 16,264 EUR
Audi Q3 • 2023 • 14,900 km
ნაღდი ფული
€ 12,000 EUR
Audi A8 • 2015 • 84,288 km
ნაღდი ფული
€ 10,082 EUR
Audi A4 • 2019 • 84,237 km
ნაღდი ფული
€ 23,819 EUR
Audi Q5 Sportback • 2024 • 11,930 km
ნაღდი ფული
€ 13,910 EUR
Audi Q3 • 2024 • 22,975 km
ნაღდი ფული
€ 13,082 EUR
Audi A1 • 2021 • 19,902 km

Frequently asked questions

ეს 2007 Audi TT არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2007- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

2007 Audi-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის TT-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები France-ში).

Indre-et-Loire, Indre-et-Loire არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Audi TT სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს coupe შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older Audi TT like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Audi TT in Indre-et-Loire, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Indre-et-Loire rates can be meaningfully higher than rural Indre-et-Loire for the same Audi.

Gasoline pricing in France is moderate. For this TT, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Audi TT- ისთვის, France- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

Indre-et-Loire, France, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Indre-et-Loire, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Audi TT, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Audi TT is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On an entry-tier listing, the seller's floor is usually within a few hundred dollars of asking. Lead with a fair offer — lowball offers on $500-3,000 listings get ignored or blocked. If the listing has been up more than 2-3 weeks, point that out and ask whether they'd take a quick-decision price.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Audi TT- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა France- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით France (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.