🏁
This car has been sold — listed at USD 9500 (May 2021). See market prices · Sold cars
🔔
Гирифтани почтаи электронӣ вақте ки мошинҳои нав дар рӯйхат пайдо мешаванд
Дар як рӯз як маротиба, дар як рӯз як маротиба, дар як рӯз як маротиба.
Огоҳӣ эҷод шудааст - барои тасдиқот почтаи электронии худро биозмоед.
Наметавонам хотиррасониро эҷод кунам. Адреси почтаи электрониро биозмоед. @ info

Mazda B2500 • 2006 • 182,500 km

Нашр шудааст 02/05/2021
|
Califica este vehículo
Mazda B2500 • 2006 • 182,500 km 1
Ҳамаро бинед: 4 аксҳо
Mazda B2500 • 2006 • 182,500 km 2 Mazda B2500 • 2006 • 182,500 km 3
Ҳамаро бинед: 4 аксҳо

Mazda B2500 • 2006 • 182,500 km

Нақдӣ
$ 9,500 USD
San Miguel, San Miguel

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Mazda
Модели
B2500
Сол
2006
Услуби бадани мошин
Pickup Truck
Интиқоли
Дастур
Миқёс
182500 km
Навъи кашиш
4X4
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

Mazda zom zom 2900, año 2006, ahiere al 100%, a toda pueva.

Дар бораи фурӯшанда

Содиркунандаи хусусӣ
Аъзо аз 2021

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
€ 15,800
Mazda MX-5 Miata RF • 2021 • 22,400 km
Нақдӣ
€ 3,000
Mazda 5 • 2007 • 302,000 km
Нақдӣ
$ 14,000
Mazda CX-9 • 2021 • 49,000 km
Нақдӣ
€ 5,000
Mazda CX-3 • 2017 • 204,350 km
Нақдӣ
€ 10,000
Mazda CX-3 • 2016 • 90,134 km
Нақдӣ
€ 10,800
Mazda CX-30 • 2023 • 30,500 km
Нақдӣ
zł 12,500
Mazda 3 • 2011 • 232,000 km
Нақдӣ
€ 16,000
Mazda CX-5 • 2024 • 48,500 km

Frequently asked questions

Ин 2006 Mazda B2500 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2006- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар поёни аломати оддии 2006 Mazda - аксари B2500- и ин синну сол наздик ба 15- 20k км / сол нишон медиҳад. аломати арзони 15- 20k км / сол аст, аммо санҷед, ки одиометр ба қафо баргардонида нашудааст (сарчашмаҳои хизматрасонӣ ва журналҳои дидбонгоҳи санҷишро дар El Salvador санҷед).

San Miguel, San Miguel is a smaller market — comparable Mazda B2500 listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mazda B2500, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in El Salvador is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda B2500 in San Miguel, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Miguel rates can be meaningfully higher than rural San Miguel for the same Mazda.

Дизелӣ дар El Salvador одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин B2500- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди mid- дараҷа, ба монанди ин Mazda B2500, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

In San Miguel, El Salvador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with San Miguel's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda B2500, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda B2500 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like San Miguel, San Miguel, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda B2500s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Mazda B2500 бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар El Salvador амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки El Salvador истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.