BMW 3 Series • 1938 • 32,448 km

Contant geld

€ 26,000 EUR

Castilla - La Mancha, Talavera de la Reina

Voertuigdetails

conditie

gebruikt

Fabrikant

BMW

model

3 Series

jaar

1938

Carrosseriestijl

Convertible

transmissie

Handmatig

kilometerstand

32448 km

Type brandstof

Benzine

beschrijving

En 1938, este BMW 327 Sportkabriolett fue entregado a su primer propietario en Alemania. El 327 está ahora en posesión del tercer propietario holandés. Por lo tanto, el coche está matriculado en los Países Bajos. El Sportkabriolett se restauró a fines de la década de 1990 y aún se encuentra en muy buenas condiciones. Originalmente, el color exterior del auto era solo negro. Después de la restauración, el esquema de color es negro-verde, lo que hace que el auto sea mucho más elegante pero también más deportivo. En 2009, el automóvil se equipó con la caja de cambios Volvo de 5 velocidades, una conversión muy realizada, que hace que un BMW 327 sea mucho más versátil. Se suministra con el coche una caja de cambios idéntica a la original. El BMW ha tenido mantenimiento técnico extensivo recientemente y es un placer conducir este coche. Mientras conduce el 327, experimentará exactamente lo que promete BMW: "Freude am Fahren".

Frequently asked questions

Deze 1938 BMW 3 Series is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1938 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 1938 BMW de meeste 3 Seriess van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Spain).

Talavera de la Reina, Castilla - La Mancha heeft een van de diepere Spain markten voor convertibles. Vergelijkbaar BMW 3 Series lijsten hier meestal aantal in de tientallen, zodat kopers kunnen kieskeurig zijn. Prijs competitief, foto grondig, en reageren op berichten binnen een paar uur

Voor een oudere BMW 3 Series zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier BMW 3 Series in Castilla - La Mancha, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Talavera de la Reina rates can be meaningfully higher than rural Castilla - La Mancha for the same BMW.

Benzine in Spain is aan de duurdere kant wereldwijd. Voor deze 3 Series, plan een maandelijks brandstofbudget op basis van real-world city / highway mix; fabrikant-rated brandstofverbruik is meestal 10-15% optimistisch in gemengd rijden.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze BMW 3 Series, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Castilla - La Mancha, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Castilla - La Mancha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen BMW 3 Series, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze BMW 3 Series, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Spain: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Spain ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.

BMW 3 Series • 1938 • 32,448 km