BMW 3 Series • 1938 • 32,448 km

Weşandin 05/04/2023
|
Califica este vehículo

BMW 3 Series • 1938 • 32,448 km

Perê pêşîn
26,000 EUR
Castilla - La Mancha, Talavera de la Reina

Hûrguliyên Wesayîtê

Rewşa
Bikaranîna
Çêker
BMW
Model
3 Series
Sala
1938
Bodyêweya laşê gerîdeyê
Convertible
Transfer
Destî
Mileage
32448 km
Tîpa şewitandinê
Benzîl

Dîrok

En 1938, este BMW 327 Sportkabriolett fue entregado a su primer propietario en Alemania. El 327 está ahora en posesión del tercer propietario holandés. Por lo tanto, el coche está matriculado en los Países Bajos. El Sportkabriolett se restauró a fines de la década de 1990 y aún se encuentra en muy buenas condiciones. Originalmente, el color exterior del auto era solo negro. Después de la restauración, el esquema de color es negro-verde, lo que hace que el auto sea mucho más elegante pero también más deportivo. En 2009, el automóvil se equipó con la caja de cambios Volvo de 5 velocidades, una conversión muy realizada, que hace que un BMW 327 sea mucho más versátil. Se suministra con el coche una caja de cambios idéntica a la original. El BMW ha tenido mantenimiento técnico extensivo recientemente y es un placer conducir este coche. Mientras conduce el 327, experimentará exactamente lo que promete BMW: "Freude am Fahren".

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2023

Frequently asked questions

ئەم 1938 BMW 3 Series 16+ ساڵە، کە دەیباتەوە بۆ پڕۆژە / کۆکردنەوەی / دەستم- خوارەوە. نرخ لە ئەم باندا زیاتر پەیوەندی بە دۆخ و نادروستییەوە هەیە لە تەمەن. پشکنین بۆ زێڕ، بەستەری تەواو، و بەکارهێنانی کارەبا - هیچ کام لەو 1938 پەڕەی تایبەتمەندی سووتەمەنی-ئابوری ئاگادارت دەکاتەوە.

ئەم لیستە لە ژێر ڕیژەی ڕیژەی ڕیژەی 1938 BMW دایە - زۆربەی 3 Series ەکانی ئەم تەمەنە نزیکتر لە 15-20k کیلۆمەتر / ساڵ نیشان دەدەن. ڕیژەی ڕیژەی نزم تایبەتمەندی نرخی پشتگیرییە بەڵام دڵنیابە لەوەی کە ئۆدۆمێترەکە نەگەڕاوەتەوە (سەرپەرشتی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری و تۆمارەکانی چاودێری-ستانس لە Spain).

Talavera de la Reina, Castilla - La Mancha یەکێکە لە بازاڕەکانی Spain بۆ convertibles. BMW 3 Series لیستەکانی هاوشێوەی لێرەدا بە شێوەیەکی گشتی ژمارەیان لە دۆزەخدایە، بۆیە کڕیارەکان دەتوانن هەڵبژێرن. نرخی رقی، وێنەی ورد و وەڵامدانەوەی پەیامەکان لە ماوەی چەند کاتژمێرێکدا - لیستەکان کە وەڵامی خێرا نادەنەوە لە ئەنجامەکانی گەڕانی پارێزراو لە ئەم بازاڕەدا دێنە دەرەوە.

بۆ BMW 3 Series ی کۆنتر وەک ئەم، گرنگی پێبدە: کاتژمێر / زنجیرەی نێوان (پرسیاری بۆ دوایین وەرگرتنی گۆڕین)، وەستاندنی بوشینگەکان و شۆکەکان، دۆخی شلەی بەرکەت، مێژووی خزمەتگوزاری گواستنەوەی، و زەردە لەسەر پانێلەکانی راکەر و ژێرفڕم. پشکنینی پێش کڕین لە بازاڕێکی سەربەخۆدا بۆ خۆی چەندین جار زیاتر لە ئەم تەمەنەدا.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier BMW 3 Series in Castilla - La Mancha, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Talavera de la Reina rates can be meaningfully higher than rural Castilla - La Mancha for the same BMW.

Gasoline in Spain is on the more expensive side globally. For this 3 Series, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ premium-پلەی کڕین وەک ئەم BMW 3 Series، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

In Castilla - La Mancha, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Castilla - La Mancha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت BMW 3 Series، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

لەسەر لیستی پلەی بەرز، ژووری گفتوگۆ زیاتر لە کاتی کڕیارەوە جیاوازە. پرسیاری ئەوە بکە کاتێک لیستەکە چووەتە ژیانەوە - هەر شتێکی تر لە 30 ڕۆژدا بە گشتی مانای ئەوەیە کڕیارەکە کراوەیە بۆ کەمکردنەوەی 7-10٪. هەروەها پشکنینی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری: تۆمارە ونەکان کەرەستەی یاسایی کەمکردنەوەی نرخن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم BMW 3 Series، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Spain: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Spain بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.