BMW 3 Series • 1938 • 32,448 km

Gotovina

€ 26,000 EUR

Castilla - La Mancha, Talavera de la Reina

Detalji o vozilu

Stanje

Koristi se

Proizvođač

BMW

Model

3 Series

Godina

1938

Karoserija automobila

Convertible

Transmisija

Ručno

Kilometraža

32448 km

Vrsta goriva

Benzin

Opis

En 1938, este BMW 327 Sportkabriolett fue entregado a su primer propietario en Alemania. El 327 está ahora en posesión del tercer propietario holandés. Por lo tanto, el coche está matriculado en los Países Bajos. El Sportkabriolett se restauró a fines de la década de 1990 y aún se encuentra en muy buenas condiciones. Originalmente, el color exterior del auto era solo negro. Después de la restauración, el esquema de color es negro-verde, lo que hace que el auto sea mucho más elegante pero también más deportivo. En 2009, el automóvil se equipó con la caja de cambios Volvo de 5 velocidades, una conversión muy realizada, que hace que un BMW 327 sea mucho más versátil. Se suministra con el coche una caja de cambios idéntica a la original. El BMW ha tenido mantenimiento técnico extensivo recientemente y es un placer conducir este coche. Mientras conduce el 327, experimentará exactamente lo que promete BMW: "Freude am Fahren".

Frequently asked questions

Ovaj 1938 BMW 3 Series je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 1938.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 1938 BMW — većina 3 Series-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u Spain).

Talavera de la Reina, Castilla - La Mancha ima jedno od najdubljih tržišta Spain za convertible. Usporedivi BMW 3 Series popisi ovdje obično broje u desetinama, tako da kupci mogu biti izbirljivi. Cijena je konkurentna, fotografija temeljito, i odgovoriti na poruke u roku od nekoliko sati - popisi koji ne dobiju brze odgovore ispadaju iz spremljenih rezultata pretraživanja na ovom tržištu.

Za stariji BMW 3 Series kao ovaj, prioritet: intervali remena/lanca (pitajte za zadnji račun za zamjenu), čahure i šokovi ovjesa, stanje kočione tečnosti, historija servisa transmisije, i hrđa na rocker panelima i pod-okviru.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier BMW 3 Series in Castilla - La Mancha, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Talavera de la Reina rates can be meaningfully higher than rural Castilla - La Mancha for the same BMW.

Benzin u Spain je na skupljoj strani globalno. Za ovaj 3 Series, planirajte mjesečni budžet goriva zasnovan na stvarnom svijetu grad/autoput mix; proizvođačeva ekonomija goriva je obično 10-15% optimistična u mješovitoj vožnji.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu premium-tijera kao što je ovaj BMW 3 Series, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

In Castilla - La Mancha, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Castilla - La Mancha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj BMW 3 Series, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na premium-level listing, negotiation room varies more by sellers' holding time than by buyer's pressure. Ask when the listing went live — anything past 30 days usually means the seller is open to 7-10% reduction. Also check service records: missing entries are a legitimate price-reduction lever.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog BMW 3 Series, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Spain: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Spain (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.

BMW 3 Series • 1938 • 32,448 km