Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km

Lolomiina 04/14/2026
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3.00 (2 calificaciones)
Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km 1
Va'ai uma: 15 ata
Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km 2 Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km 3
Va'ai uma: 15 ata

Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km

Tupe
€ 14,800 EUR
Valencia, Quart de Poblet

Fa'amatalaga Ta'avale

Tulaga
Faʻaaoga
Gaosi oloa
Tesla
Faataitaiga
Model 3
Tausaga
2021
Taavale tino faiga
Sedan
Tuuina atu
Otometi
Mileage
116790 km
Ituaiga malosi
4X4
Ituaiga o suauu
Eletise

Faʻamatalaga

Tesla Model 3 Long-Range Dual Motor Performance AWD Año 06/2021 116.790 km Cambio Automático Combustible Eléctrico 377 kW (513 CV) 5 plazas 4 puertas 1.844 kg El Model 3 incluye la opción de motor dual y tracción integral, frenos Performance y llantas Überturbine de 20" para disfrutar de un control total en todas las condiciones climáticas. Además, su alerón de fibra de carbono mejora la estabilidad a velocidades altas, lo que permite que el Model 3 acelere de 0 a 100 km/h* en tan solo 3,3 segundos. Frenos Performance y llantas Überturbine de 20": incluye neumáticos Pirelli P Zero y unos frenos más potentes para disfrutar de una conducción y un rendimiento mejorados. Alerón de fibra de carbono: aerodinámica y estabilidad mejoradas a velocidades de hasta 261 km/h. Pedales Performance: diseñados en aleación de aluminio para proporcionar un diseño interior mejorado. La tracción a las cuatro ruedas de Tesla dispone dos motores independientes que mejoran la redundancia, cada uno con una sola pieza móvil para un mantenimiento mínimo y la máxima durabilidad. A diferencia de los sistemas de tracción a las cuatro ruedas tradicionales, estos dos motores controlan digitalmente el par de las ruedas delanteras y traseras para proporcionar una mejor conducción y un mejor control de tracción.

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Frequently asked questions

O lenei 2021 Tesla Model 3 o loʻo i le 3-7 tausaga le tofo - talu ai le faʻaititia o le faʻaititia, e le o le taimi nei e faʻasoa ai vaega ma le taimi nei, e masani ona faʻaaogaina i le taimi nei e ala i le faʻatonu e le gaosi oloa.

O lenei lisi e i ai i le masani mileage band mo se 2021 Tesla Model 3 (i le va o 15-20k km / tausaga). I le faʻaaogaina o le aofaʻi, e faʻamoemoeina le masani ona faʻaaogaina o mea faʻaaoga e manaʻomia le faʻaeteete - brekes, tioata, vai - ae leai se faʻanoanoa tele-component pe a uma le va o le tautua.

Quart de Poblet, Valencia o se tasi o le loloto Spain maketi mo sedans. Faʻatusatusa Tesla Model 3 lisi iinei e masani ona numera i le toaitiiti, ina ia mafai ai e tagata faʻatau ona filifili. Tau tauva, ata puʻe ata, ma tali atu i imeli i totonu o ni nai itula - lisi e le maua tali vave e paʻu mai i ni nai saofaga saofaga i lenei maketi.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Tesla Model 3 in Valencia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Quart de Poblet rates can be meaningfully higher than rural Valencia for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Spain, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faaletulafono. Mo se mid-tier faatauina pei o lenei Tesla Model 3, o le tagata faatau e masani ona faʻagaioia tupe maua ma a latou lava faletupe poʻo le faʻalapotopotoga o tupe teu faafaigaluega - maua le faʻamaonia muamua ae leʻi faʻafesoʻotaʻi le tagata faʻatau. O le tagata faʻatau o le a masani ona faʻatali mo tupe e faʻamama ae leʻi pasia le igoa.

In Valencia, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Valencia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faamasino - se tasi e faʻatauina a latou lava Tesla Model 3, e le o se pisinisi. Faʻamasinoina e pei o soʻo se isi tagata-i-le-tausaga: feiloai i se nofoaga lautele saogalemu (o se nofoaga e tatala ai le taʻavale o le ofisa o le faʻapolokiki o le paʻu o le auro), faʻamaonia le ID o le tagata faʻatau i le igoa ae le i suia e se tasi le tupe, ma e le faʻaliliuina tupe ae e leʻi vaʻai i le taavale i le tagata lava ia.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Spain more than any model-specific story.

I se lisi o le va o le va i se maketi tele pei o le Quart de Poblet, Valencia, e tutusa le Tesla Model 3s i totonu o se taavale puupuu - o lea o le tau o le tau o le tau o le tau o le tau. Faʻamoemoe i se 3-6% o le faimalagaina o le faimalaga pe a fai o le lisi e sili atu i ni vaiaso se lua, i lea tulaga e masani ona talia e tagata faʻatau le 7-9% e faʻamama.

Afai o le tagata faʻatau e leʻi totogiina se teugatupe poʻo se kamupani tupe i le Tesla Model 3, o le faʻailoga o loʻo i ai se faʻailoga faʻailoga. E LEʻI tuʻuina atu tupe aʻo leʻi faʻasalaina le faʻailoga. Faʻaiuga masani i le Spain: o le faletupe o le tagata faʻatau e totogiina le tagata faʻatau mo le faʻaiuga o le faʻaiuga ma totogi le tagata faʻatau mo le isi, ma le tusi faʻasalaga o le tagata faʻatau e oʻo atu i le itu o le faʻailoga fou.