Renault 10 • 2010 • 600,000 km

Publicados 09/11/2019
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Renault 10 • 2010 • 600,000 km

A vista
$ 65,000 USD
La Paz, La Paz

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Renault
Modelo
10
Year
2010
Transmissão
Automático
Quilometragem
600000 km
Tipo de tração
4X2
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Vendo Ocasión Tracto Cisterna Renault Premium Mod. 210 460 DXI Cambio automático, muelle delantero, aire acondicionado, cabina alta, spoilers, cabina visera y rompe viento, espejos eléctricos, entrega inmediata,

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2010 Renault 10 tem 16+ anos, o que o move para o projeto / coleção / território de mão-me-down. Preços nesta banda tem mais a ver com a condição e raridade do que a idade. Inspeccionar por ferrugem, integridade de quadros, e desgaste elétrico — nenhum dos quais a ficha de especificações 2010 de economia de combustível vai avisar você sobre.

Esta listagem está acima da faixa típica de quilometragem para um 2010 Renault — a maioria de 10s desta idade sentem-se cerca de 15-20k km/ano. High-mileage não desqualifica o 10 mas significa itens de serviço importantes (componentes de tempo, suspensão, embraiagem em manuais) são provavelmente devidos. O preço deve refletir isso.

La Paz, La Paz is a smaller market — comparable Renault 10 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Renault 10, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Bolivia exige a SOAT (ou o seu equivalente local) — responsabilidade básica de terceiros incluída com registo anual. Para um seguro privado de cobertura completa premium-tier Renault 10, no topo normalmente funciona 3-7% do valor de mercado do veículo por ano. Cotação com duas ou três transportadoras antes do dia de cotação; as taxas variam amplamente em La Paz.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Bolivia, so this 10 is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Bolivia regions.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Renault 10, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

In La Paz, Bolivia, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with La Paz's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Renault 10, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

A 16+ year-old Renault 10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Renault 10, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Bolivia: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Bolivia utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.