BMW Rad 3 • 2009 • 90,000 km • $ 35600000 COP

This 2009 BMW Rad 3 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2009 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 2009 BMW — most Rad 3s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Colombia).

Bogotá, Bogota D.C. is a mid-sized Colombia market for sedans. You'll usually find a handful of comparable BMW Rad 3 listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the Rad 3 in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

За старији BMW Rad 3 попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier BMW Rad 3, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Bogota D.C..

Цене бензина у Colombia су умерене, за ово Rad 3 очекујте да се месечна цена горива прошири око километара, а економија оцењена произвођачем минус 10-15% за реалне услове.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this BMW Rad 3, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје BMW Rad 3, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

A 16+ year-old BMW Rad 3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На премију-тир листе, преговарачка соба варира више од продавца холд-време него од притиска купца. Питајте када је листа отишао уживо — било шта протеклих 30 дана обично значи да је продавац отворен за 7-10% смањење. Такође, прегледајте сервисне евиденције: недостајуће уносе су легитимна полуга за редукцију цене.

If the seller still owes a bank or finance company against this BMW Rad 3, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Colombia: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Colombia uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

BMW Rad 3 • 2009 • 90,000 km