🏁
This car has been sold — listed at TND 25000 . See market prices · Sold cars
🔔
Få en e-mail, når nye matchende biler er opført
Gratis, en e-mail om dagen på højst, afmeld når som helst.
Alert oprettet - tjek din e-mail for at bekræfte det.
Kunne ikke oprette alarmen - tjek e- mail- adressen.

Peugeot 308 • 2008 • 217,000 km

Udgivet 07/18/2023
|
Califica este vehículo

Peugeot 308 • 2008 • 217,000 km

Kontanter
د.ت.‏ 25,000 TND
Sfax,

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Peugeot
model
308
år
2008
Karosseri stil
Wagon
transmission
Automatisk
kilometertal
217000 km
cylinder
4 cylinder
Trækkraft
4X2
Type brændstof
Diesel
VIN
Al
Nummerplade
430

beskrivelse

Automatik Diesel 7 place


Yderligere Information

Udstyr

✓ Autopilot
✓ Lys på alarm
✓ Indbygget computer
✓ Foldbart bagsæde
✓ Elektrisk soltag
✓ Xenon-forlygter
✓ kopholder
✓ Tagbagagebærer

sikkerhed

✓ ABS-bremser
✓ alarm
✓ Alufælge
✓ Driverens airbag
✓ Elektronisk bremsekraftfordeler
✓ Airbag til fører og passager
✓ Tændingslåsesystem
✓ Tågelygter foran
✓ Regnsensor
✓ Tågebaglygter bag
✓ Afrimning bagpå
✓ Stabilisatorstang
✓ Side airbags
✓ Stabilitetskontrol
✓ Tredje bremselys ført
✓ Gardin airbag

komfort

✓ Aircondition
✓ Rathøjdejustering
✓ Forlygter med automatisk justering
✓ Nakkestøtter på bagsæderne
✓ Højdejusterbart førersæde
✓ Betrukket med læder
✓ Lyssensor
✓ Parkeringssensor
✓ Elektriske krystaller
✓ Fjernudløsning af bagagerum
✓ Elektriske sæder
✓ Elektriske dørlåse
✓ Automatisk glaslukning
✓ Elektrisk styring af bakspejle

Lyd

✓ AM/FM
✓ CD
✓ DVD
✓ SD kort

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2023

Frequently asked questions

Denne 2008 Peugeot 308 er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 2008 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste falder i den typiske kilometertal band for en 2008 Peugeot 308 (ca. 15-20 km / år). Ved gennemsnitlig brug, forventer normal-tøj forbrugende produkter til at have brug for opmærksomhed bremser, dæk, væsker, men ingen større komponent overraskelser, hvis serviceintervallet er blevet fulgt.

Sfax, Sfax is a smaller market — comparable Peugeot 308 listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For denne diesel Peugeot 308, fokus på DPF (diesel partikelfilter) tilstand og enhver historie af regen-cycle spørgsmål ■ kort-trip diesel ofte tilstoppe DPF'er tidligt. Også kontrollere EGR renlighed, turbolader afspilning, og injektor koder via OBD-II. Diesel hjælpeudstyr (glød stik, brændstoffilter) bærer på en tidsplan uafhængigt af motoren.

Insurance in Tunisia is a private-carrier market. For a premium-tier Peugeot 308 in Sfax, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sfax rates can be meaningfully higher than rural Sfax for the same Peugeot.

Diesel brændstof i Tunisia typisk kører nær eller lige under benzin. Denne 308 reelle fordel er brændstoføkonomi på lange motorvej kører • for kort-tur by brug, en diesel break-even versus en benzinækvivalent er mange år ud.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne Peugeot 308, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Sfax, Tunisia, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Sfax, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Peugeot 308, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Peugeot 308 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Peugeot 308, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Tunisia: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Tunisia bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.