Ford 350 • 1981 • 1 km

Nai-publish 07/03/2020
|
Califica este vehículo
Ford 350 • 1981 • 1 km 1
Tingnan lahat: 10 mga larawan
Ford 350 • 1981 • 1 km 2 Ford 350 • 1981 • 1 km 3
Tingnan lahat: 10 mga larawan

Ford 350 • 1981 • 1 km

Pera
$ 14,000 USD
Santo Domingo, Santo Domingo Oeste

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Ford
Modelo
350
Taon
1981
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
1 km
cylinders
8 cylinders
Uri ng traksyon
4X2
Uri ng gasolina
Diesel

Paglalarawan

FOOD TRUCK LISTO PARA TRABAJAR, EQUIPADO Y EN PERFECTO ESTADO CUATRO (4) HORNILLAS DOS (2) FREIDORAS PLANCHA PARRILLERA LAVADERO NEVERA CONGELADOR EXTRACTORES ESTANTERÍA YODO EN ACERO INOXIDABLE CINCO (5) MESAS 20 SILLAS UTENSILIOS

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
$ 33,900
Ford F-150 • 2021 • 197,232 mi
Pera
RD$ 345,000
Ford Escape • 2015 • 151,000 mi
Pera
$ 21,000
Ford Mustang • 2016 • 10,000 km
Pera
RD$ 535,000
Ford Escape • 2013 • 80,050 km
Pera
$ 27,000
Ford Explorer Sport • 2018 • 54,450 mi
Pera
$ 22,000
Ford Mustang • 2016 • 35 km
Pera
RD$ 560
Ford Escape • 2013 • 100 km
Pera
RD$ 270,000
Ford Escape • 2002 • 212,176 km

Frequently asked questions

Ito 1981 Ford 350 ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 1981 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 1981 Ford - karamihan 350s ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Dominican Republic).

Santo Domingo Oeste, Santo Domingo ay isang mas maliit na merkado - katumbas Ford 350 listings ay kakaunti, kaya ito car ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Ford 350, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Dominican Republic requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Ford 350, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Santo Domingo.

Diesel fuel in Dominican Republic typically runs near or just under gasoline. This 350's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Ford 350 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

In Santo Domingo, Dominican Republic, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Santo Domingo's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Ford 350, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old Ford 350 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Santo Domingo Oeste, Santo Domingo, sellers often hold firmer on price because comparable Ford 350s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Ford 350, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Dominican Republic: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Dominican Republic (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.