Renault Clio • 2003 • 225,000 km

En espèces

€ 2,000 EUR

Lisbon, Póvoa de Santa Iria

Détails du véhicule

Condition

D'occasion

Fabricant

Renault

Modèle

Clio

Année

2003

Carrosserie

Sedan

Transmission

Manuel

Kilométrage

225000 km

Type de carburant

Diesel

Description

Renault Clio 1.5 dCi Pack (225 000 km) Março · 2003 · 2000 EUR Quilómetros 225 000 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento Citadino Cilindrada 1 461 cm3 Potência 65 cv Informações básicas Marca Renault Modelo Clio Versão 1.5 dCi Pack Cor Azul Nº de portas 5 Lotação 5 VIN VF1BB07CF28447693 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 461 cm3 Potência 65 cv Segmento Citadino Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 5 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 115 g/km Consumo Urbano 5.4 l/100km Consumo Extra Urbano 3.7 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Março Ano 2003 Quilómetros 225 000 km Condição Usado Equipamento Conforto e Outros Equipamentos Estofos em tecido Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Direcção assistida Segurança ABS Travão assistido eletronicamente Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

Frequently asked questions

This 2003 Renault Clio is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2003 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2003 Renault Clio (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Póvoa de Santa Iria, Lisbon est un marché plus petit — comparable Renault Clio listes sont rares, donc ce sedan peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour ce Diesel Renault Clio, concentrez-vous sur l'état DPF (filtre à particules diesel) et toute histoire de problèmes de cycle régénératif - diesels à courte distance souvent obstruer les DPF tôt. Vérifiez également la propreté EGR, le jeu de turbocompresseurs et les codes d'injecteur via OBD-II.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Renault Clio in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Póvoa de Santa Iria rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Renault.

Le carburant diesel en Portugal fonctionne généralement à proximité ou juste sous l'essence. Cet avantage réel de Clio est l'économie de carburant sur les longs trajets routiers — pour l'utilisation de villes à courte distance, le seuil de rentabilité d'un diesel par rapport à un équivalent essence est de nombreuses années plus tard.

Pour un entry-tier Renault Clio, la plupart des acheteurs de ventes privées en Portugal paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

En Lisbon, Portugal, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Lisbon, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Renault Clio, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Renault Clio is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Renault Clio, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Portugal: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Portugal utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.

Renault Clio • 2003 • 225,000 km