Fiat Uno • 2007 • 202,600 km

Weşandin 12/31/2019
|
Califica este vehículo

Fiat Uno • 2007 • 202,600 km

Perê pêşîn
R$ 9,900,000 BRL
Rio Grande do Sul,

Hûrguliyên Wesayîtê

Rewşa
Bikaranîna
Çêker
Fiat
Model
Uno
Sala
2007
Transfer
Destî
Mileage
202600 km
cylinders
4 cylinders
Tîpa şewitandinê
Hîbrîd

Dîrok

Uno Fire 2007 básico, Vermelho, 2 portas, com a lata Intacta. Mecãnica com tudo funcionando e pneus em bom estado. Documentação em dia, 2020 já pago, é só transferir e rodar!!! Venda devido a outro negócio em vista. *** O melhor contato é pelo Whatsapp 992 37 9701 ***

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2021

Frequently asked questions

ئەم 2007 Fiat Uno 16+ ساڵە، کە دەیباتەوە بۆ پڕۆژە / کۆکردنەوەی / دەستم- خوارەوە. نرخ لە ئەم باندا زیاتر پەیوەندی بە دۆخ و نادروستییەوە هەیە لە تەمەن. پشکنین بۆ زێڕ، بەستەری تەواو، و بەکارهێنانی کارەبا - هیچ کام لەو 2007 پەڕەی تایبەتمەندی سووتەمەنی-ئابوری ئاگادارت دەکاتەوە.

This listing falls in the typical mileage band for a 2007 Fiat Uno (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Rio Grande do Sul, Rio Grande do Sul یەکێکە لە بازاڕەکانی Brazil بۆ cars. Fiat Uno لیستەکانی هاوشێوەی لێرەدا بە شێوەیەکی گشتی ژمارەیان لە دۆزەخدایە، بۆیە کڕیارەکان دەتوانن هەڵبژێرن. نرخی رقی، وێنەی ورد و وەڵامدانەوەی پەیامەکان لە ماوەی چەند کاتژمێرێکدا - لیستەکان کە وەڵامی خێرا نادەنەوە لە ئەنجامەکانی گەڕانی پارێزراو لە ئەم بازاڕەدا دێنە دەرەوە.

بۆ ئەم هاوڕەگەز Fiat Uno، پشکنینی تەندروستی باتری هاوڕەگەز بەرز (تۆیۆتا / هۆندا دەفرۆشن دەتوانن ڕاپۆرتێکی خانەی هاوسەنگی بکێشن) و ئاستی یخۆڵکەرەوەی یێنڤێرس (زۆرجار پشتگوێ خراون). هەروەها پشکنینی کەرەستەی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەرگی بەر

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Rio Grande do Sul, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio Grande do Sul rates can be meaningfully higher than rural Rio Grande do Sul for the same Fiat.

ئەم هیبرید Uno بە شێوەیەکی گشتی 30-50% باشتر لە ئابووری سووتەمەنی دەدات لە بەرامبەر هاوتا نە-هیبڕیدەکەی لە شۆفێری شار. لە Brazil، لەگەڵ moderate نرخی سووتەمەنی، کە دەگۆڕێت بۆ پاراستنی مانگانە بۆ ڕۆژانە.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ premium-پلەی کڕین وەک ئەم Fiat Uno، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

لە Rio Grande do Sul، Brazil، پێویستت بە CRLV دەبێت (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo)، بەڵگەنامەی پارەی IPVA و لیسنسمان بۆ ساڵی ئێستا، گواستنەوەی خاوەندارێتی DETRAN-ی دەرکردووە (Transferência de Propriedade)، پشکنینی تازەی دەرچوون/سەرەڕای ئەگەر Rio Grande do Sul پێویستی پێبێت، و CPF + IDی فرۆشەر.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت Fiat Uno، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

A 16+ year-old Fiat Uno is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

لەسەر لیستی پلەی بەرز، ژووری گفتوگۆ زیاتر لە کاتی کڕیارەوە جیاوازە. پرسیاری ئەوە بکە کاتێک لیستەکە چووەتە ژیانەوە - هەر شتێکی تر لە 30 ڕۆژدا بە گشتی مانای ئەوەیە کڕیارەکە کراوەیە بۆ کەمکردنەوەی 7-10٪. هەروەها پشکنینی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری: تۆمارە ونەکان کەرەستەی یاسایی کەمکردنەوەی نرخن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم Fiat Uno، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Brazil: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Brazil بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.