Souesat DX3 • 1958 • 92,705 km

Publicado 11/22/2020
|
Califica este vehículo

Souesat DX3 • 1958 • 92,705 km

Efectivo
12,000 EUR
Santarém, Santarém

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Souesat
Modelo
DX3
Ano
1958
Estilo de carrocería do coche
Coupe
Transmisión
Manual
Mileage
92705 km

Descrición

MG MGA Coupe 12000 EUR MarcaMG ModeloMGA VersãoCoupe CombustívelGasolina Mês de RegistoJaneiro Ano de Registo1958 Quilómetros92 705 km Cilindrada1 489 cm3 Potência70 cv SegmentoCoupé CorVermelho MetalizadoSim CondiçãoUsados

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 1958 Souesat DX3 ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 1958 lle advirta.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 1958 Souesat — a maioría dos DX3 desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Portugal).

Santarém, Santarém é un mercado máis pequeno - os listados comparables Souesat DX3 son escasos, polo que este coupe pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

Para un Souesat DX3 máis vello como este, priorice: intervalo de cinto de distribución/ cadea (pedir o recibo da última substitución), buxías e amortecedores de suspensión, estado do líquido de freos, historial de servizo da transmisión, e ferruxe nos paneis do balancín e sub- chasis. Unha inspección previa á compra nunha tenda independente paga por si mesma moitas veces máis nesta idade.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Souesat DX3 in Santarém, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santarém rates can be meaningfully higher than rural Santarém for the same Souesat.

O prezo da gasolina no Portugal é moderado. Para este DX3, espere que o custo mensual do combustible aumente aproximadamente cos quilómetros percorridos e a economía avaliada polo fabricante menos 10- 15% para condicións reais.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Souesat DX3, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Santarém, Portugal, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Santarém, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Souesat DX3, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Souesat DX3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Santarém, Santarém, sellers often hold firmer on price because comparable Souesat DX3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Souesat DX3, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Portugal: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Portugal use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.