🏁
This car has been sold — listed at EUR 4200 (Feb 2021). See market prices · Sold cars
🔔
ელფოსტა მიიღე, როდესაც ახალი მანქანები გამოჩნდება
ბვჱოლარნჲ, ოჲ ვევნ თმვილ ნა ევნ, ჟვ ჲრკაჱგაქ ოჲ გჟვკთ გპვმვ.
გაფრთხილება შექმნილია - შეამოწმეთ თქვენი ელფოსტა მისი დადასტურების მიზნით.
შეტყობინების შექმნა ვერ ხერხდება - შეამოწმეთ ელფოსტის მისამართი.

Fiat X1/9 • 1989 • 149,000 km

გამოქვეყნებულია 02/04/2021
|
Califica este vehículo
Fiat X1/9 • 1989 • 149,000 km 1
ყველას ნახვა: 11 ფოტოები
Fiat X1/9 • 1989 • 149,000 km 2 Fiat X1/9 • 1989 • 149,000 km 3
ყველას ნახვა: 11 ფოტოები

Fiat X1/9 • 1989 • 149,000 km

ნაღდი ფული
€ 4,200 EUR
Lecce,

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Fiat
მოდელი
X1/9
წელი
1989
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
149000 km
საწვავის ტიპი
დიზელი

აღწერა

Iveco 65.12 Gamma Zeta Turbo (Ultimo Modello) Unico Proprietario - Mezzo Proveniente da ENEL. Immatricolazione 1989 Già con Motore Turbo, Servosterzo, Cabina Ribaltabile e Freni ad Aria (Meccanica e Motore Simile a Eurocargo). Km 149.000 (Originali, Garantiti da ENEL). Tagliandi e Manutenzioni, Collaudi (Veicolo e Attrezzatura) Regolari. Revisione Veicolo ancora in Regola. Gomme Seminuove. Piattaforma Aerea Marca Bizzocchi Modello Autel. Cestello a 2 Posti Altezza di Lavoro Mt. 14. Meccanica e Attrezzatura in Ottime Condizioni. Cabina con Qualche Macchia di Ruggine Superficiale.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 6,950
Fiat Ducato • 2013 • 47,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000
Fiat 500 • 2016 • 95,498 km
ნაღდი ფული
€ 12,400
Fiat 500X • 2024 • 15,900 km
ნაღდი ფული
$ 9,500
Fiat 500 • 2018 • 94,000 km
ნაღდი ფული
€ 8,000
Fiat 500X • 2016 • 109,000 km
ნაღდი ფული
€ 6,500
Fiat Tipo • 2017 • 90,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000
Fiat Punto • 2018 • 90,000 km
ნაღდი ფული
€ 19,800
Ford Escape • 2020 • 169,000 km

Frequently asked questions

ეს 1989 Fiat X1/9 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1989- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1989 Fiat-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის X1/9-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Italy-ში).

Lecce, Lecce არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Fiat X1/9 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს car შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For this diesel Fiat X1/9, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat X1/9 in Lecce, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lecce rates can be meaningfully higher than rural Lecce for the same Fiat.

Italy-ის დიზელის ძრავი ჩვეულებრივ ბენზინის ახლოს ან მის ქვემოთ მუშაობს. ამ X1/9-ის ნამდვილი უპირატესობაა ბენზინის ეკონომიკა გრძელი ავტომაგისტრალების გავლისას - ქალაქში მოკლე გზაზე, დიზელის ბენზინის ეკვივალენტთან შედარებით დაკარგვის დრო მრავალი წელია.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Fiat X1/9, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

Lecce, Italy, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Lecce, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat X1/9, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Fiat X1/9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lecce, Lecce, sellers often hold firmer on price because comparable Fiat X1/9s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Fiat X1/9- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Italy- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Italy (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.