🏁
This car has been sold — listed at EUR 4200 (Feb 2021). See market prices · Sold cars
🔔
Атрымліваць паведамленні па электроннай пошце, калі з'яўляюцца новыя адпаведныя машыны
У перыяд з 1 па 30 жніўня, у дзень святкавання, у будынку праходзіць традыцыйная імпрэза.
Напамін створаны - праверце электронную пошту для пацверджання.
Немагчыма стварыць напамінак. Праверце адрас электроннай пошты. @ info

Fiat X1/9 • 1989 • 149,000 km

Апублікавана 02/04/2021
|
Califica este vehículo

Fiat X1/9 • 1989 • 149,000 km

Грашовыя сродкі
4,200 EUR
Lecce,

Падрабязнасці транспартнага сродку

стан
які выкарыстоўваецца
Вытворца
Fiat
мадэль
X1/9
год
1989
перадача
Ручны
прабег
149000 km
паліва
Дызель

апісанне

Iveco 65.12 Gamma Zeta Turbo (Ultimo Modello) Unico Proprietario - Mezzo Proveniente da ENEL. Immatricolazione 1989 Già con Motore Turbo, Servosterzo, Cabina Ribaltabile e Freni ad Aria (Meccanica e Motore Simile a Eurocargo). Km 149.000 (Originali, Garantiti da ENEL). Tagliandi e Manutenzioni, Collaudi (Veicolo e Attrezzatura) Regolari. Revisione Veicolo ancora in Regola. Gomme Seminuove. Piattaforma Aerea Marca Bizzocchi Modello Autel. Cestello a 2 Posti Altezza di Lavoro Mt. 14. Meccanica e Attrezzatura in Ottime Condizioni. Cabina con Qualche Macchia di Ruggine Superficiale.

Пра прадаўца

Прыватны прадаўца
Член з 2021

Frequently asked questions

Гэтаму 1989 Fiat X1/9 больш за 16 гадоў, што перамяшчае яго ў тэрыторыю праектаў / калекцыянераў / адданых мне. Кошт у гэтым дыяпазоне больш звязана з станам і рэдкасцю, чым з узростам. Праверце на іржу, цэласнасць рамкі і электрычны ізнос - ні пра што з таго, пра што вас папярэджвае спецыфіка 1989.

This listing is below the typical mileage band for a 1989 Fiat — most X1/9s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Italy).

Lecce, Lecce is a smaller market — comparable Fiat X1/9 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Fiat X1/9, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat X1/9 in Lecce, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lecce rates can be meaningfully higher than rural Lecce for the same Fiat.

Дызельнае паліва ў Italy звычайна працуе блізка або недзе ніжэй за бензін. Рэальная перавага гэтага X1/9 - эканомія паліва на доўгіх аўтастрадах - для кароткіх гарадскіх паездак, дызельнае паліва ў параўнанні з бензінавым эквівалентам мае шмат гадоў.

Гэта прыватны агляд- прадавец. Для mid- ступені пакупкі, як гэта Fiat X1/9, пакупнік звычайна папярэдне арганізуе фінансаванне ў сваім банку або крэдытным саюзе - атрымаць папярэдне зацверджанне перад звязацца з прадаўцом. Прадаўца звычайна чакаць сродкаў, каб ліквідаваць перад падпісаннем права на ўласнасць.

У Lecce, Italy вам спатрэбіцца арыгінальны дакумент, падпісаны прадаўцом, рахунак-фактура, бягучы інспектар па выкідах / бяспецы, дзе гэта патрабуецца Lecce, праверка адпаведнасці VIN і доказ страхавання, каб атрымаць уласнасць. Дзяржаўны DMV або агенцтва аўтамабільных транспартных сродкаў апрацоўвае перанос; многія робяць гэта ў той жа дзень.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat X1/9, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Fiat X1/9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lecce, Lecce, sellers often hold firmer on price because comparable Fiat X1/9s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat X1/9, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Italy: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Italy uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.