Hyundai H1 • 2007 • 180,000 km

Жарыяланган 07/02/2020
|
Califica este vehículo

Hyundai H1 • 2007 • 180,000 km

Накталай акча
$ 7,000 USD
Ancash,

Унаанын чоо-жайы

абал
колдонулган
Өндүрүүчү
Hyundai
модель
H1
жыл
2007
өткөрүү
Кол
Пробег
180000 km
Тартуу түрү
4X2
отун
Дизель

баяндоо

EN VENTA H1 PANEL AÑO 2007 EN BUENAS CONDICIONES MECANICA - ESTETICA, DOCUMENTACION AL DIA. LISTO PARA TRANSFERIR Y TRABAJAR .. PUEDEN CONSULTAR AL WHATSSAP . POR FAVOR SOLO PERSONAS INTERESADAS. PRECIO ALGO NEGOCIABLE.

Сатуучу жөнүндө

Жеке сатуучусу
Член 2021

Frequently asked questions

Бул 2007 Hyundai H1 16+ жыл мурунку, бул аны долбоор / коллекционер / мен колго түшкөн аймакка алып барат. Бул диапазондо баалоо анын абалына жана сейректигине байланыштуу, алардын курагына караганда. Коррозияга, рамканын биримдигине жана электрдик эскирүүсүнө көз салыңыз - 2007 күйүүчү майды үнөмдөө спецификациясы сизди эч нерсе жөнүндө эскертпейт.

Бул тизме 2007 Hyundai үчүн типтүү милдик диапазонунан төмөн - бул мезгилдеги H1лердин көбү 15-20k км/жылга жакын көрсөтөт. Кийинки милдик диапазону бааны колдогон атрибут, бирок одометрдин артка жылдырылбагандыгын текшериңиз (Peruде кызматтык журналдарды жана текшерүү станциясынын журналдарын текшериңиз).

Ancash, Ancash cars үчүн орточо өлчөмдөгү Peru рыногу. Сиз адаттагыдай эле салыштырмалуу Hyundai H1 тизмелерин табасыз - бул баанын дисциплинасы маанилүү, бирок сатып алуучулардын жеткиликтүүлүгү негизги хабдан кеңири. H1 күндүн жарыгында жана салыштырмалуу активдүү тизмелерден 3-5% га чейинки баада сүрөткө түшүрүү.

For this diesel Hyundai H1, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru талап SOAT (же анын жергиликтүү эквиваленти) - негизги үчүнчү тараптын жоопкерчилиги жыл сайын каттоо менен камтылган. mid-tier Hyundai H1 үчүн, толук-каптоо жеке камсыздандыруу үстүнө, адатта, 3-7% жыл сайын унаанын рыногундагы баасын жүрөт. Цитата менен эки же үч өнөктөштөр алдында тизме күн; чендери кеңири Ancash.

Peru дизель майы бензинге жакын же андан төмөн иштейт. Бул H1дин чыныгы артыкчылыгы - узак жолдордо майдын үнөмдөөсү - кыска аралыктагы шаар ичиндеги колдонуу үчүн дизель майынын бензинге салыштырмалуу балансы бир топ жылга созулат.

Бул жеке сатуучунун тизмеси. mid-деңгээлдеги сатып алуу үчүн, мисалы, Hyundai H1, сатып алуучу, адатта, финансылоону өз банкы же кредиттик союзу менен алдын ала уюштурат - сатуучусу менен байланышканга чейин, алдын ала макулдугун алыңыз. Сатуучусу, адатта, каражаттарды тазалоону күтөт, андан кийин гана титулду кол койот.

In Ancash, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Ancash processes the transfer.

Бул жеке сатуучунун тизмеси — жеке адам өз Hyundai H1 машинасын сатуу, бизнес эмес. Бул башка жеке сатып алуулар сыяктуу эле: коопсуз коомдук жайда жолугушуу (полиция бөлүмүнүн автоунаа токтотуучу жайы алтын стандарт), акча алмаштыруудан мурун сатуучунун идентификациясын документ менен текшерүү, жана унааны жеке көргөнгө чейин акчаны эч качан которуу.

A 16+ year-old Hyundai H1 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ancash, Ancash сыяктуу орточо көлөмдөгү орточо рынокто орточо деңгээлдеги тизме боюнча, 4-8% сүйлөшүү терезесин күтүүгө болот. Бул жерде сатуучулардын анкерге каршы күрөшүү үчүн конкуренциялык тизмелер аз, андыктан тизменин жашы жана сиздин даярдыгыңыз (акча колунда, финансылоо алдын ала жактырылган) агрессивдүү баалар салыштырууларынан көбүрөөк салмак алып келет.

Эгерде сатуучусу банкка же финансылык компанияга карыз болсо, анда Hyundai H1, титулдун ээси катары үлүшкө ээлик кылуу укугу бар. үлүшкө ээлик кылуу укугу бошотулганга чейин акча каражаттарын өткөрүп бербөө керек. Peru-жылы стандарттык практика: сатып алуучунун банкы насыя берүүчүгө насыянын балансы үчүн түз төлөйт, ал эми калган сумманы сатуучусуна төлөйт, насыя берүүчүнүн бошотуу жөнүндөгү кат жаңы титул менен кошо келет. үлүшкө ээлик кылуу укугун текшерүү үчүн Peru-жылы колдонулган кайсы бир коомдук реестрди (DMV / DETRAN / Registro Civil / ж.б.) колдонуу керек, андан кийин гана сатып алуу баасын макулдашуу керек.