Seat Leon • 2010 • 200,000 km

現金

€ 7,600 EUR

Faro,

車両の詳細

状態

使用済み

メーカー

Seat

モデル

Leon

年

2010

送信

マニュアル

マイレージ

200000 km

シリンダー

5 シリンダー

燃料の種類

ディーゼル

説明

Viatura bem estimada económico 1.6 tdi de 2010 tem 200mil km Revisão feita; - Inspecção feita; - Selo pago. Extras: - Retrovisores Aquecidos e com Regulação Eléctrica - Vidros Eléctricos dianteiros e traseiros (Automáticos) Bancos - Apoio de Braço - Bancos com Apoio Lombar - Encostos de Cabeça Traseiros - Bancos com aspecto Desportivo - Apoio de braço traseiro Volante - Volante Desportivo Multifunções - Volante em Pele - Volante Regulável em Altura e profundidade - Comando de voz Segurança & Desempenho - ISOFIX - EDS Bloqueio Electrónico do Diferencial - MSR Regulador momentâneo de Binário - Fecho Central c/ Comando - Imobilizador - ESP Controle Electrónico de Estabilidade - ABS - Fecho automático das Portas em andamento - Sistema Anti-incêndio - Sensores das luzes - Alarme Volumétrico - Alerta sobre manutenção - Alerta sobre cintos de segurança Conforto & Multimédia - Kit Mãos Livres - Computador de Bordo - Bluetooth - Rádio com CD / MP3/AUX - Cruise Control - Jantes Liga Leve - Ar Condicionado Automático - Bancos traseiros rebatíveis - Tomada elétrica de 12V

Frequently asked questions

2010 Seat Leon は16年以上の古いもので、プロジェクト/コレクタブル/ハンドメイドの領域に移動しています。このバンドの価格は、年数よりも状態と希少性に関係しています。錆び、フレームの完璧性、電気的な摩耗を確認してください。2010 の燃費スペックシートはそれらについて警告しません。

This listing falls in the typical mileage band for a 2010 Seat Leon (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Faro, Faroは小規模市場であり、Seat, Leonと同等のリストは少ないので、このcarは地元で代替品を見つけられない買い手にとっては少しのプライスアップをもたらすかもしれません。状態について透明にしてください。リストを見るために旅行する買い手は、通常、写真で見たものを期待します。

For this diesel Seat Leon, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Seat Leon in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Faro rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Seat.

Portugalのディーゼル燃料は典型的にはガソリンに近いかそれよりも少し低い。このLeonの本当の利点は長距離高速道路走行での燃料経済性である。短距離都市使用では、ディーゼルのガソリン同等の燃料に対するブレークエヴァンは数年後になる。

これは個人の売主のリストです。この mid のような Seat Leon のような mid の購入の場合、買い手は通常自分の銀行または信用組合と融資を事前に取り決めます。売主に連絡する前に事前承認を取ってください。売主は通常、資金が確定するまで待ってから、所有権を移転するための署名をします。

Faro, Portugalでは、売主が署名したオリジナルの所有権、売買契約書、Faroで要求される場合の排出ガス/安全検査、VINマッチ検証、保険証明書が必要です。州のDMVまたは自動車局が移転を処理します。多くは同日に処理します。

This is a private-seller listing — an individual selling their own Seat Leon, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Seat Leon is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Faro, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Seat Leons are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Seat Leon に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Portugal では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Portugal が使用する公的登記簿（DMV / DETRAN / Registro Civil など）を通じて留保状態を確認してください。

Seat Leon • 2010 • 200,000 km