Rover • 2013 • 312 km

Diterbitkeun 09/07/2021
|
Califica este vehículo

Rover • 2013 • 312 km

Kontan
FCFA 17,000,000 XAF
South-West Province, Buea

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Rover
model
None
taun
2013
Gaya awak mobil
SUV
pangiriman
Otomatis
mileage
312 km
silinder
6 silinder
bahan beuleum
Diesel

gambaran

the car is in good condition no faults.


Inpormasi Tambahan

Parabotna

✓ GPS
✓ Lampu dina alarm
✓ Korsi tukang tilepan
✓ Sunroof listrik
✓ Lampu hareup Xenon
✓ Panyekel cangkir
✓ Rak koper hateup

kaamanan

✓ Rem ABS
✓ alarem
✓ Roda alloy
✓ Kantong hawa supir
✓ Distributor gaya marake éléktronik
✓ Airbag pikeun supir sareng panumpang
✓ Sistem konci kontak
✓ Lampu halimun payun
✓ Sénsor hujan
✓ Lampu kabut tukangeun
✓ Defroster tukang
✓ Bar ngagugulung anti
✓ Kantong udara sisi
✓ Kontrol stabilitas
✓ Lampu marake katilu diterangkeun
✓ Kantong hawa tirai

ngarareunahan

✓ Pangadem hawa
✓ Pangaturan jangkungna setir
✓ Lampu utama sareng pangaturan otomatis
✓ Sambetan sirah dina korsi tukang
✓ Korsi supir tiasa diluyukeun
✓ Dilapis dina kulit
✓ Sénsor lampu
✓ Sensor parkir
✓ Kaluaran batang jauh
✓ Konci panto listrik
✓ Tutup kaca otomatis
✓ Kontrol listrik tina kaca spion

Sora

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ DVD
✓ Pamuter Mp3
✓ Kartu SD
✓ Palabuhan USB

sabeulah luar

✓ Ngusap tukang

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2021

Frequently asked questions

Ieu 2013 Rover Rover nyaéta 8-15 taun - wilayah driver-hari-nilai-dihargaan. Kondisi mekanis penting jauh leuwih ti kosmetik dina umur ieu. Tanya pikeun interval timing-belt / rantai pangénggalna, karya suspensi, jeung sagala perbaikan utama. A documented hiji-owner Rover dina jajaran ieu mangrupakeun meuli leuwih kuat ti hiji luhur-trim kalawan sajarah teu kawanoh.

Daftar ieu di handapeun band milage tipikal pikeun a 2013 Rover - kabéh Rovers tina umur ieu nunjukkeun leuwih deukeut ka 15-20k km / taun. Mileage handap mangrupa atribut harga-nu ngadukung tapi ngabuktikeun odometer geus teu dibalikkeun (ngawaskeun rékor jasa jeung logs inspeksi-stasiun dina Cameroon).

Buea, South-West Province is a smaller market — comparable Rover Rover listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Rover Rover, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Cameroon is a private-carrier market. For a premium-tier Rover Rover in South-West Province, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Buea rates can be meaningfully higher than rural South-West Province for the same Rover.

Bahan bakar diesel dina Cameroon biasana dijalankeun di sabudeureun atanapi ngan di handapeun bensin. Kauntungan nyata Rover ieu nyaéta ekonomi bahan bakar dina jalan tol panjang - pikeun panggunaan kota-jalan pondok, break-even diesel dibandingkeun sareng sabandingna bensin nyaéta seueur taun kaluar.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian premium-tier sapertos Rover Rover ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

Dina South-West Province, Cameroon, Anjeun bakal peryogi judul asli ditandatanganan ku panjual, hiji bill of sale, hiji emisi ayeuna / inspeksi kaamanan dimana diperlukeun ku South-West Province, hiji verifikasi VIN-match, jeung bukti asuransi pikeun nyandak kalungguhan. DMV nagara atawa motor-motor-agency ngaproses transfer; loba ngalakukeun eta dina dinten anu sami.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Rover Rover, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

Kilométer handap pikeun Rover Rover taun ieu ngajaga nilai resale hartosna - pembeli dina Cameroon aktif milarian ku filter mileage. Satiap saribu kilométer ditambahkeun ka odometer antara ayeuna jeung penjualan masa depan ngaleupaskeun jumlah leutik tapi bisa diukur off harga nanyakeun saterusna.

Dina daftar tingkat premium, kamar negosiasi langkung beragam ku waktos panjual tibatan ku tekanan pembeli. Tanya nalika daptarna hirup - naon waé anu parantos 30 dinten biasana hartosna panjualna dibuka pikeun ngirangan 7-10%. ogé ngawaskeun catatan jasa: entri anu kaleungitan mangrupikeun tuas ngirangan harga anu sah.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Rover Rover ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Cameroon: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Cameroon anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.