Rover • 2013 • 312 km

Cyhoeddwyd 09/07/2021
|
Califica este vehículo

Rover • 2013 • 312 km

Arian Parod
FCFA 17,000,000 XAF
South-West Province, Buea

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
Rover
Model
None
Blwyddyn
2013
Arddull corff car
SUV
Trosglwyddo
Awtomatig
Milltiroedd
312 km
silindrau
6 silindrau
Math o danwydd
Diesel

Disgrifiad

the car is in good condition no faults.


Gwybodaeth Ychwanegol

Offer

✓ GPS
✓ Goleuadau ar larwm
✓ Sedd gefn yn plygu
✓ Sunroof trydan
✓ Prif oleuadau Xenon
✓ Deiliad cwpan
✓ Rac bagiau

Diogelwch

✓ Breciau ABS
✓ Larwm
✓ Olwynion aloi
✓ Bag aer gyrrwr
✓ Dosbarthwr grym brêc electronig
✓ Bag awyr ar gyfer gyrrwr a theithiwr
✓ System cloi tanio
✓ Goleuadau niwl blaen
✓ Synhwyrydd glaw
✓ Goleuadau niwl cefn
✓ Dadrewi cefn
✓ Bar gwrth-rolio
✓ Bagiau awyr ochr
✓ Rheoli sefydlogrwydd
✓ Trydydd golau brêc wedi'i arwain
✓ Bag aer llenni

Cysur

✓ Aerdymheru
✓ Addasiad uchder olwyn llywio
✓ Prif oleuadau gydag addasiad awtomatig
✓ Ataliadau pen ar seddi cefn
✓ Sedd gyrrwr y gellir ei haddasu i'w huchder
✓ Clustogog mewn lledr
✓ Synhwyrydd ysgafn
✓ Synhwyrydd parcio
✓ Rhyddhau cefnffyrdd o bell
✓ Cloeon drws trydan
✓ Gwydr awtomatig yn cau
✓ Rheolaeth drydanol o ddrychau golygfa gefn

Sain

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ DVD
✓ Chwaraewr mp3
✓ Cerdyn SD
✓ Porthladd USB

Y tu allan

✓ Sychwr cefn

Am y gwerthwr

Gwerthwr Preifat
Aelod ers 2021

Frequently asked questions

Mae'r 2013 Rover Rover hwn yn 8-15 oed — tirwedd gyrrwr bob dydd gwerth-pris. Mae cyflwr mecanyddol yn bwysig llawer mwy na cosmetig yn yr oed hwn. Gofynnwch am yr amseriad-cysgod-cysgod/cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cysgod-cys

Mae'r rhestr hon isod y band milltiroedd arferol ar gyfer 2013 Rover — mae'r rhan fwyaf o Roverau'r oed hwn yn dangos mwy na 15-20k km/y flwyddyn. Mae milltiroedd isel yn briodwedd sy'n cefnogi pris ond gwiriwch nad yw'r odometr wedi ei ail-droi (gweler cofnodion gwasanaeth a chofnodion gorsafoedd archwiliad yn Cameroon).

Buea, South-West Province is a smaller market — comparable Rover Rover listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Am y diesel Rover Rover hwn, canolbwyntiwch ar gyflwr DPF (hidlydd particulate diesel) ac unrhyw hanes o faterion ail-gylchu - diesels taith fyr yn aml yn cloi DPFs yn gynnar. Gwiriwch hefyd glanhau EGR, chwarae turbocharger, a codoedd injector trwy OBD-II. Mae offer disel cymorth (plwg glow, hidlydd nwy) yn gwisgo ar raglen annibynnol ar yr injan.

Insurance in Cameroon is a private-carrier market. For a premium-tier Rover Rover in South-West Province, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Buea rates can be meaningfully higher than rural South-West Province for the same Rover.

Mae nwy diesel yn Cameroon yn rhedeg yn agos neu'n is na phetrol yn gyffredinol. Mae'r fantais wirioneddol o'r Rover hwn yn economi nwy ar rediadau hir ar yr M4 - ar gyfer defnydd trefol ar daith fyr, mae disel yn colli dim ond ychydig flynyddoedd o'i gymharu â'i gydwerth petrol.

Rhestr prynu-cyflenwr preifat yw hon. Am bryniant premium-haen fel y Rover Rover hwn, mae'r prynwr yn arfer trefnu blaendal gyda'i fanc neu gymdeithas credyd ei hun - cael rhag-gymeradwyaeth cyn cysylltu â'r gwerthwr. Bydd y gwerthwr yn arfer aros am arian i glirio cyn llofnodi dros y teitl.

Yn South-West Province, Cameroon, bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan South-West Province, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Rover Rover, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Mae milltiroedd isel ar gyfer Rover Rover y flwyddyn hon yn cadw gwerth ailwerthu'n ddiddorol - mae prynwyr yn Cameroon yn chwilio'n weithredol gan ddefnyddio hidlydd milltiroedd. Mae pob mil o filltiroedd a ychwanegir at yr odometr rhwng nawr a gwerthiant yn y dyfodol yn tynnu swm bach ond mesuradwy oddi ar y pris gofyn nesaf.

Ar restr lefel uchaf, mae'r ystafell drafod yn amrywio mwy gan amser cadw'r gwerthwr nag gan bwysau'r prynwr. Gofynnwch pryd y daeth y rhestr yn fyw - unrhyw beth dros 30 diwrnod yn golygu bod y gwerthwr yn agored i ostyngiad o 7-10%. Gwiriwch hefyd gofnodion gwasanaeth: mae cofnodion ar goll yn ysgogiad cyfreithlon i leihau'r pris.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y Rover Rover hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in Cameroon: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register Cameroon uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.