🏁
এই গাড়ি বিক্রি হয়ে গেছে — তালিকাভুক্ত করা হয়েছে GTQ 4500000 . বাজার মূল্য দেখুন · বিক্রিকৃত গাড়ি এবং মূল্য
🔔
নতুন মিলযুক্ত গাড়ি তালিকাভুক্ত হলে ই-মেইল পাবেন
বিনামূল্যে, দিনে সর্বোচ্চ এক ই-মেইল, যে কোন সময় আনসাবস্ক্রাইব করা যায়।
অ্যালার্ম তৈরি করা হয়েছে - নিশ্চিত করার জন্য আপনার ই- মেইল পরীক্ষা করুন ।
অ্যালার্ম তৈরি করা যায়নি - ই- মেইল ঠিকানা পরীক্ষা করুন । @ info

Mazda CX-9 • 2010 • 50,000 km

প্রকাশিত 01/22/2020
|
Califica este vehículo
Mazda CX-9 • 2010 • 50,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 10 ছবি
Mazda CX-9 • 2010 • 50,000 km 2 Mazda CX-9 • 2010 • 50,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 10 ছবি

Mazda CX-9 • 2010 • 50,000 km

নগদ
Q 4,500,000 GTQ
Guatemala,

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Mazda
মডেল
CX-9
বছর
2010
সংক্রমণ
স্বয়ংক্রিয়
যত মাইল দীর্ঘ
50000 km
নল
4 নল
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2

বিবরণ

Mazda CX 9 Modelo 2010 Motor 3.7

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করতে লগ-ইন করুন অথবা একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
Q 23,000 GTQ
Mazda 3 • 2008 • 1 km
নগদ
Q 22,500 GTQ
Mazda 3 • 2005 • 164,500 km
নগদ
Q 52,000 GTQ
Mazda 5 • 2012 • 113,000 km
নগদ
Q 87,000 GTQ
Mazda CX-9 • 2013 • 5 km
নগদ
Q 8,000 GTQ
Mazda 323 • 1986 • 1 km
নগদ
Q 195,000 GTQ
Mazda CX-9 • 2019 • 26,500 km
নগদ
Q 37,500 GTQ
Mazda 3 • 2012 • 105,000 km
নগদ
Q 35,500 GTQ
Mazda 3 • 2010 • 111,000 km

Frequently asked questions

This 2010 Mazda CX-9 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2010 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 2010 Mazda — most CX-9s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Guatemala).

Guatemala, Guatemala is a smaller market — comparable Mazda CX-9 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For an older Mazda CX-9 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda CX-9 in Guatemala, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Guatemala rates can be meaningfully higher than rural Guatemala for the same Mazda.

Gasoline pricing in Guatemala is moderate. For this CX-9, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Mazda CX-9, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Guatemala, Guatemala, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Guatemala, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda CX-9, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda CX-9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Mazda CX-9, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Guatemala: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Guatemala uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.