Renault Master • 2020 • 64,000 km

Được phát hành 09/26/2024
|
Califica este vehículo

Renault Master • 2020 • 64,000 km

Tiền mặt
32,000 EUR
Lisbon, Lisbon

Chi tiết xe

Tình trạng
Đã qua sử dụng
nhà chế tạo
Renault
Người mẫu
Master
Năm
2020
Phong cách thùng xe
Mini Van
Truyền
Thủ công
Số dặm
64000 km
Loại nhiên liệu
Dầu diesel

Mô tả

Renault Master Ahorn Camp Van 620 Não fumante, sem defeitos, inspeção com freios dianteiros novos em 05/2024 (o Renault não tem correia dentada!) Freios traseiros novos 07/2024 Motor/Chassi: Renault Master 2.3 Potência: 96 kW/131 HP Transmissão: transmissão manual Peso total permitido: 3500 kg Comprimento 6,2 m Altura aprox. 2,9m Largura 2,07m Dimensões da cama: Superior 175x130 Parte inferior 190x140 As camas superiores podem ser ampliadas total ou parcialmente em 5 minutos, ficando disponíveis 2,3 ou 4 camas. Navi, DAB+, CD, Bluetooth, DVD Engate de reboque Câmera de visão traseira regulador de janela elétrico Fecho centralizado grande tanque de água doce e residual muitas tomadas, USB também em todas as camas Iluminação ambiente regulável Controle de cruzeiro Ar condicionado Assistência ao arranque em subida Aquecedor auxiliar diesel Caldeira de água quente Geladeira com compressor O passo toldo banheiro grande Duas baterias corporais Suporte da roda da porta traseira Sucção de vaso sanitário SOG (possível operação sem produtos químicos) sistema de satélite Alden totalmente automático com smart TV Alden, ótima recepção, sistema de altíssima qualidade e televisão 4k de altíssima qualidade! Receptor e repetidor Kathrein Car 150 WiFI, ideal em áreas com má recepção de celular ou WiFi ruim no local Tapetes feitos sob medida O Ahorn tem um banheiro amplo muito espaço de arrumação para muitas roupas para o bom e mau tempo, pratos, provisões, mesa, cadeiras, grelhador, quatro bicicletas incluindo capacetes, etc. acima do banco do motorista e do passageiro.

Về người bán

Bán riêng
Thành viên từ 2024

Frequently asked questions

2020 Renault Master này nằm trong khoảng 3-7 năm — qua thời kỳ giảm giá mạnh nhất, đủ hiện đại để chia sẻ các bộ phận với các thế hệ hiện tại, thường vẫn có thể sử dụng thông qua các lịch trình khuyến nghị của nhà sản xuất.

Danh sách này rơi vào dải km điển hình cho một 2020 Renault Master (khoảng 15-20k km / năm). Ở mức sử dụng trung bình, mong đợi các vật liệu tiêu thụ tiêu chuẩn cần chú ý - phanh, lốp, chất lỏng - nhưng không có bất ngờ lớn nếu khoảng cách dịch vụ đã được tuân thủ.

Lisbon, Lisbon là một thị trường nhỏ hơn — so sánh Renault Master danh sách là hiếm, vì vậy mini_van này có thể mang một khoản tiền thưởng nhỏ cho người mua không thể tìm thấy các lựa chọn thay thế địa phương.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Master in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisbon rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Renault.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This Master's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Đây là danh sách bán hàng tư nhân. Đối với một giao dịch mua hàng premium cấp như Renault Master, người mua thường sắp xếp tiền vay với ngân hàng hoặc tổ chức tín dụng của họ — xin sự chấp thuận trước khi liên hệ với người bán. Người bán thường sẽ chờ tiền được thanh toán trước khi ký tên.

Trong Lisbon, Portugal, bạn cần giấy tờ gốc được ký bởi người bán, hóa đơn bán hàng, kiểm tra khí thải / an toàn hiện tại khi được yêu cầu bởi Lisbon, xác nhận VIN-match, và bằng chứng bảo hiểm để nắm giữ.

Đây là một danh sách bán hàng tư nhân - một cá nhân bán Renault Master của riêng mình, không phải là một doanh nghiệp. Đối xử với nó như bất kỳ mua bán người-đối-người nào khác: gặp gỡ ở một địa điểm công cộng an toàn (một bãi đỗ xe của trạm cảnh sát là tiêu chuẩn vàng), kiểm tra thẻ ID của người bán so với tên trước khi đổi tay, và không bao giờ chuyển tiền trước khi thấy chiếc xe trên thực tế.

Renault Masters trong dải tuổi mid thường mất 5-10% mỗi năm của giá trị còn lại — đường cong phẳng so với vài năm đầu tiên. lịch sử dịch vụ là yếu tố rung lớn nhất giữa một giá trung bình và một mạnh mẽ trong Portugal.

Trên một danh sách cấp cao, phòng đàm phán thay đổi nhiều hơn bởi thời gian giữ của người bán hơn là bởi áp lực của người mua. Hỏi khi danh sách được đăng tải — bất cứ thứ gì sau 30 ngày thường có nghĩa là người bán mở cho giảm 7-10%.

Nếu người bán vẫn nợ ngân hàng hoặc công ty tài chính đối với Renault Master này, quyền sở hữu có một quyền giữ giữ được ghi lại. Đừng giao tiền trước khi quyền giữ giữ được giải phóng. Thực hành tiêu chuẩn trong Portugal: ngân hàng của người mua trả cho người cho vay trực tiếp số tiền còn lại và trả cho người bán số còn lại, với lá thư giải phóng của người cho vay đến cùng với quyền sở hữu mới. Kiểm tra tình trạng quyền giữ giữ thông qua bất kỳ đăng ký công cộng nào Portugal sử dụng (DMV / DETRAN / Registro Civil / v. v.) trước khi đồng ý giá mua.