Renault Master • 2020 • 64,000 km

Weşandin 09/26/2024
|
Califica este vehículo

Renault Master • 2020 • 64,000 km

Perê pêşîn
32,000 EUR
Lisbon, Lisbon

Hûrguliyên Wesayîtê

Rewşa
Bikaranîna
Çêker
Renault
Model
Master
Sala
2020
Bodyêweya laşê gerîdeyê
Mini Van
Transfer
Destî
Mileage
64000 km
Tîpa şewitandinê
Dîzel

Dîrok

Renault Master Ahorn Camp Van 620 Não fumante, sem defeitos, inspeção com freios dianteiros novos em 05/2024 (o Renault não tem correia dentada!) Freios traseiros novos 07/2024 Motor/Chassi: Renault Master 2.3 Potência: 96 kW/131 HP Transmissão: transmissão manual Peso total permitido: 3500 kg Comprimento 6,2 m Altura aprox. 2,9m Largura 2,07m Dimensões da cama: Superior 175x130 Parte inferior 190x140 As camas superiores podem ser ampliadas total ou parcialmente em 5 minutos, ficando disponíveis 2,3 ou 4 camas. Navi, DAB+, CD, Bluetooth, DVD Engate de reboque Câmera de visão traseira regulador de janela elétrico Fecho centralizado grande tanque de água doce e residual muitas tomadas, USB também em todas as camas Iluminação ambiente regulável Controle de cruzeiro Ar condicionado Assistência ao arranque em subida Aquecedor auxiliar diesel Caldeira de água quente Geladeira com compressor O passo toldo banheiro grande Duas baterias corporais Suporte da roda da porta traseira Sucção de vaso sanitário SOG (possível operação sem produtos químicos) sistema de satélite Alden totalmente automático com smart TV Alden, ótima recepção, sistema de altíssima qualidade e televisão 4k de altíssima qualidade! Receptor e repetidor Kathrein Car 150 WiFI, ideal em áreas com má recepção de celular ou WiFi ruim no local Tapetes feitos sob medida O Ahorn tem um banheiro amplo muito espaço de arrumação para muitas roupas para o bom e mau tempo, pratos, provisões, mesa, cadeiras, grelhador, quatro bicicletas incluindo capacetes, etc. acima do banco do motorista e do passageiro.

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2024

Frequently asked questions

ئەم 2020 Renault Master ە لە 3-7 ساڵی شیریندایە - لە دوای بەرزترین دابەزین، تا ڕادەیەک نوێیە بۆ هاوبەشکردنی بەشەکان لەگەڵ نەوەی ئێستا، بە شێوەیەکی ئاسایی هێشتا خزمەتگوزاری دەکرێت لە ڕێگەی بەرنامەکانی پێشنیارکراوی بەرهەمهێنەوە. زۆربەی Renaults لە ئەم بازنەیەدا نرخی باشیان هەیە ئەگەر مێژووی خزمەتگوزاری تۆمار بکرێت.

This listing falls in the typical mileage band for a 2020 Renault Master (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Lisbon, Lisbon is a smaller market — comparable Renault Master listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Master in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisbon rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Renault.

Portugal بە شێوەیەکی ئاسایی نزیکە لە بنزین یان لە ژێر بنزیندا دەچێت. ئەم Masterـە سودی ڕاستەقینە لە ئابوری بنزیندایە لەسەر ڕێگای درێژ - بۆ بەکارهێنانی شارێکی کورت، بڕی دیزلی بەراورد بە بنزین چەند ساڵێکە.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ premium-پلەی کڕین وەک ئەم Renault Master، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

In Lisbon, Portugal, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Lisbon, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت Renault Master، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

Renault Masters لە mid-تەمەنی گروپی بە شێوەیەکی گشتی لەدەست 5-10% لە هەر ساڵێک لە بایەخی ماوەتەوە - منحنی flattens بەراورد بە چەند ساڵێکی یەکەم. خزمەتگوزاری مێژوویی تاکە گەورەترین هۆکاری سوونەوە لە نێوان نرخی مامناوەندی و یەکێکی بەهێز لە Portugal.

لەسەر لیستی پلەی بەرز، ژووری گفتوگۆ زیاتر لە کاتی کڕیارەوە جیاوازە. پرسیاری ئەوە بکە کاتێک لیستەکە چووەتە ژیانەوە - هەر شتێکی تر لە 30 ڕۆژدا بە گشتی مانای ئەوەیە کڕیارەکە کراوەیە بۆ کەمکردنەوەی 7-10٪. هەروەها پشکنینی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری: تۆمارە ونەکان کەرەستەی یاسایی کەمکردنەوەی نرخن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم Renault Master، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Portugal: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Portugal بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.