Citroën Xantia • 2000 • 274,600 km

Contant geld

€ 597 EUR

Wallonia, Liège

Voertuigdetails

conditie

gebruikt

Fabrikant

Citroën

model

Xantia

jaar

2000

transmissie

Handmatig

kilometerstand

274600 km

cilinder

4 cilinder

Type tractie:

FWD

Type brandstof

Diesel

beschrijving

Citroën Xantia break Millesime 1997 cm³ HDI de septembre 2000 Vente suite voiture en trop (choix difficile :-( ). 274.600 km. J'ai du mettre bon dans état... Pas d'autre choix... A réparer seulement pour CT... Convient pour vrai amateur Citroën :-) ou exportation :-( ... CT 2018 problème hauteur de phares à surveiller .... Bas de caisse refaits et nouveaux câbles de frein en 2018 CT 2019 jeu dans le flector et problème hauteur de phares .... .Les 6 sphères, courroie accessoire, filtres remplacés, réparation fuite pompe hydraulique, etc... le tout pour plus de mille euros en juin 19... Problèmes donc à Flector (à remplacer coût pièce 145 €) ,hauteur phares (conjonteur à nettoyer). éventuellement nettoyage correcteur, filtre à particules à remplacer un jour et faire l'air co en même temps (ne fonctionne pas...). Plaque encore gardée 1 semainepour passage CT. Prix 600€ sans passage CT

Frequently asked questions

Deze 2000 Citroën Xantia is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 2000 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2000 Citroën Xantia (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Liège, Wallonia is a smaller market — comparable Citroën Xantia listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Citroën Xantia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Belgium is a private-carrier market. For a entry-tier Citroën Xantia in Wallonia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Liège rates can be meaningfully higher than rural Wallonia for the same Citroën.

Diesel brandstof in Belgium loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit Xantia's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Voor een entry-tier Citroën Xantia, de meeste particuliere kopers in Belgium betalen contant of regelen een persoonlijke lening met hun eigen bank. De particuliere verkoper is niet opgezet om financiering papierwerk voor rekening van de koper te behandelen. Fondsen meestal overdracht door kassier cheque of draad op de dag van overdracht.

In Wallonia, Belgium, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Wallonia, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Citroën Xantia, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Citroën Xantia is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een entry-tier lijst, de verdieping van de verkoper is meestal binnen een paar honderd dollar van de vraag. Lead met een eerlijk aanbod. Lowball aanbiedingen op $500-3.000 aanbiedingen worden genegeerd of geblokkeerd. Als de lijst is meer dan 2-3 weken, wijs dat uit en vraag of ze zou nemen een snelle beslissing prijs.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Citroën Xantia, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Belgium: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Belgium ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.

Citroën Xantia • 2000 • 274,600 km