Mercedes-Benz ML 400 • 2011 • 181,000 km

Eldonita 05/11/2021
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz ML 400 • 2011 • 181,000 km 1
Vidi ĉiujn: 7 fotoj
Mercedes-Benz ML 400 • 2011 • 181,000 km 2 Mercedes-Benz ML 400 • 2011 • 181,000 km 3
Vidi ĉiujn: 7 fotoj

Mercedes-Benz ML 400 • 2011 • 181,000 km

Mono
₦ 7,249,000 NGN
Lagos, Lagos

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Mercedes-Benz
Modelo
ML 400
Jaro
2011
Aŭta karoserio
SUV
Transdono
Aŭtomata
Mileage
181000 km

Priskribo

Clean foreign used 2011 Mercedes ML 350 in excellent condition, no dent, buy and drive.

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Kontaktu la vendiston

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Kunhavigu ĉi tiun aŭton

Aliaj aŭtoj rilataj

Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2004 • 10,000 mi
Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2005 • 10,000 mi
Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz C-Class • 2007 • 10,000 mi
Mono
₦ 3,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2007 • 10,000 mi
Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2007 • 10,000 mi
Mono
₦ 4,000,000
Mercedes-Benz GL-Class • 2008 • 10,000 mi
Mono
₦ 4,000,000
Mercedes-Benz GL-Class • 2008 • 10,000 mi
Mono
₦ 4,000,000
Mercedes-Benz ML350 • 2009 • 10,000 mi

Frequently asked questions

Tiu 2011 Mercedes-Benz ML 400 estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto ML 400 en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2011 Mercedes-Benz ML 400 (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Lagos, Lagos is a smaller market — comparable Mercedes-Benz ML 400 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por pli malnova Mercedes-Benz ML 400 kiel tiu ĉi, prioritatu: intervalon de la tempozono/ĉeno (demandu la lastan anstataŭigaĵan ricevon), suspensiajn buksojn kaj ŝokoj, kondiĉon de la bremsa fluido, historion de la transmisia servo, kaj ruston sur la balancilaj paneloj kaj subkadro. Antaŭaĉeta inspektado ĉe sendependa vendejo multe pli multe kostas ĉe tiu aĝo.

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz ML 400 in Lagos, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lagos rates can be meaningfully higher than rural Lagos for the same Mercedes-Benz.

La benzinprezoj en Nigeria estas moderaj. Por tiu ML 400, atendas la monatan fuelkoston pligrandigi proksimume kun veturitaj kilometroj kaj la fabrikanto-nomita ekonomio minus 10-15% por realmondaj kondiĉoj.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Mercedes-Benz ML 400, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Lagos, Nigeria, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Lagos, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Mercedes-Benz ML 400, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Mercedes-Benz ML 400 en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Nigeria.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Mercedes-Benz ML 400, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Nigeria: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Nigeria uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.