Mazda 6 • 2015 • 150,300 km

Опубліковано 12/01/2023
|
Califica este vehículo

Mazda 6 • 2015 • 150,300 km

Готівкою
15,250 EUR
Faro, São Brás De Alportel

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Mazda
Модель
6
Рік
2015
Стиль кузова автомобіля
Hatchback
Трансмісія
Автоматичний
Пробіг
150300 km
циліндри
4 циліндри
Тип тяги
4X2
Тип палива
Дизель

Опис

In excellent condition. was demonstrator owned by me since 7,000 kM


Додаткова інформація

Обладнання

✓ GPS
✓ Індикатори на сигналізації
✓ Бортовий комп'ютер
✓ Розкладне заднє сидіння
✓ тримач для чашки

Безпека

✓ Гальма ABS
✓ Сигналізація
✓ Литі диски
✓ Подушка безпеки водія
✓ Електронний розподільник гальмівної сили
✓ Подушка безпеки для водія та пасажира
✓ Передні протитуманні фари
✓ Датчик дощу
✓ Задній розморожувач

Комфорт

✓ Кондиціонер
✓ Регулювання висоти керма
✓ Фари з автоматичним регулюванням
✓ Підголівники на задніх сидіннях
✓ Сидіння водія з регулюванням висоти
✓ Оббита шкірою
✓ Датчик паркування
✓ Електричні сидіння
✓ Електричні замки для дверей
✓ Електричне управління дзеркалами заднього виду

Звук

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2023

Frequently asked questions

This 2015 Mazda 6 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 6 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Цей список складається з типової смуги mileage для 2015 Mazda 6 (близько 15- 20 км/ рік). При середньому, очікується, що звичайний одяг потребує уваги пригальмованих пригальмувань, шин, ⇩, але немає основних сюрпризів, якщо за ним слідує час служби.

São Brás De Alportel, Faro is a smaller market — comparable Mazda 6 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mazda 6, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda 6 in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Brás De Alportel rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Mazda.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This 6's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Це список приватних клієнтів. Для mid закупівель на зразок цього Mazda 6, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У Faro, Portugal, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Faro, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Mazda 6, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

Mazda 6s in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like São Brás De Alportel, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda 6s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Mazda 6, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.