Mazda 6 • 2015 • 150,300 km

Опубликовано 12/01/2023
|
Califica este vehículo

Mazda 6 • 2015 • 150,300 km

Денежные средства
15,250 EUR
Faro, São Brás De Alportel

Сведения об автомобиле

состояние
используемый
Производитель
Mazda
модель
6
год
2015
Тип кузова автомобиля
Hatchback
передача
Автоматический
пробег
150300 km
цилиндр
4 цилиндр
Тип тяги
4X2
Тип топлива
Дизель

описание

In excellent condition. was demonstrator owned by me since 7,000 kM


Дополнительная информация

Оборудование

✓ GPS
✓ Загорается тревога
✓ Бортовой компьютер
✓ Складывающееся заднее сиденье
✓ подстаканник

безопасность

✓ Тормоза с АБС
✓ сигнал тревоги
✓ Литые диски
✓ Подушка безопасности водителя
✓ Электронный распределитель тормозного усилия
✓ Подушка безопасности водителя и пассажира
✓ Передние противотуманные фары
✓ Датчик дождя
✓ Задний обогреватель

комфорт

✓ Кондиционирование воздуха
✓ Регулировка рулевого колеса по высоте
✓ Фары с автоматической регулировкой
✓ Подголовники на задних сиденьях
✓ Сиденье водителя с регулируемой высотой
✓ Обитый кожей
✓ Датчик парковки
✓ Электрические сиденья
✓ Электрические дверные замки
✓ Электроуправление зеркалами заднего вида

Звук

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD

О продавце

Частный продавец
Член с тех пор 2023

Frequently asked questions

Этому 2015 Mazda 6 8802 лет — территория с ежедневной ценой для водителя. Механическое состояние имеет гораздо большее значение, чем косметика в этом возрасте. Спросите о последнем интервале времени/цепей, работах по подвеске и любом капитальном ремонте. Документированный владелец 6 в этом диапазоне является более сильной покупкой, чем более высокий класс с неизвестной историей.

Этот перечень попадает в типичную полосу пробега 2015 Mazda 6 (около 15-20 км/год). При среднем использовании, ожидается, что расходные материалы с нормальным износом потребуют внимания — тормоза, шины, жидкости, — но при условии соблюдения рабочего интервала никаких сюрпризов по основным компонентам.

São Brás De Alportel, Faro is a smaller market — comparable Mazda 6 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mazda 6, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda 6 in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Brás De Alportel rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Mazda.

Дизельное топливо в Portugal обычно работает вблизи бензина или просто под ним. Это преимущество 6 заключается в экономии топлива на длинных автострадах.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Mazda 6, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

В Faro, Portugal, вам понадобится оригинальный титул, подписанный продавцом, распродажа, текущий осмотр выбросов/безопасности, если требуется Faro, проверка VIN-матча и доказательство страховки, чтобы вступить во владение. Государственное DMV или автотранспортное агентство обрабатывает передачу; многие делают это в один и тот же день.

Это список частных продавцов — лицо, продающее свое собственное Mazda 6, а не предприятие.

Mazda 6s in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like São Brás De Alportel, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda 6s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Если продавец по-прежнему должен банку или финансовой компании по этому Mazda 6, то правовой титул зарегистрирован. Не отдавайте средства до выдачи залога. Стандартная практика в Portugal: банк покупателя непосредственно оплачивает кредитный баланс и выплачивает продавцу остальную часть, при этом вместе с новым титулом поступает письмо с правом удержания. Проверьте статус залога в любом государственном реестре Portugal (DMV/DETRAN/Registro Civil/ и т.д.), прежде чем дать согласие на покупную цену.