Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km

Eldonita 06/01/2026
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km

Mono
30,000 EUR
Madeira, Ilha Stn

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Mercedes-Benz
Modelo
GLC-Class
Jaro
2020
Aŭta karoserio
SUV
Transdono
Aŭtomata
Mileage
93000 km
Tipo de brulaĵo
Hibrida

Priskribo

Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic (93 000 km) Novembro · 2020 · 30000 EUR Quilómetros 93 000 km Combustível Híbrido Plug-In Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Cilindrada 1 991 cm3 Potência 320 cv Informações básicas Marca Mercedes-Benz Modelo Classe GLC Sub-modelo GLC 300 Versão e 4Matic Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 5 Especificações técnicas Combustível Híbrido Plug-In Cilindrada 1 991 cm3 Potência 320 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 9 Classe do veículo Classe 1 Tracção Integral Autonomia Máxima 50 km Emissões CO2 51 g/km 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Novembro Ano 2020 Quilómetros 93 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Detalhes do motor elétrico Potência elétrica máxima em CV 122 CV Desempenho do sistema da transmissão híbrida em CV 320 CV Número de motores 1 Recuperação da energia de travagem Não Tipo de bateria Lithium-ion Li Cabo de carregamento Sim Equipamento Áudio e Multimédia Apple CarPlay Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Controlo de funções do veículo por voz Conforto e Outros Equipamentos Gancho de Reboque AC automático bi-zona Tecto panorâmico Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do passageiro com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Apoio de braço dianteiro Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante eletricamente ajustável Volante multifunções Volante com patilhas de velocidade Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros traseiros escurecidos Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Sistema de estacionamento autónomo Câmara 360º Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de ângulo morto Sensor de Máximos Sistema start/stop Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Assistente de mudança de faixa Sistema de segurança pré-colisão Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag joelho condutor Airbag joelho passageiro ISOFIX Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Plug-in Hybrid de 2020 93.000 km Caixa automática de 9 velocidades Motor 2.0 híbrido plug-in (320cv), autonomia elétrica de 45km Consumo médio: 17,2 kWh/100km Emissões CO2: 51g/km Equipamento: *) Jantes liga leve 18" *) Estofos em pele *) Climatização automática *) Sistema de navegação *) Cruise control *) Sensores de chuva *) Sensores de pressão dos pneus *) Espelhos elétricos e aquecidos *) Bancos dianteiros elétricos *) Bluetooth *) Sistema de som *) ABS, ESP *) Airbags frontais, passageiro e joelho *) ISOFIX *) Assistente de máximos *) Chamada de emergência *) Sistema pré-colisão *) Start/Stop *) Direção assistida

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2026

Frequently asked questions

Tiu 2020 Mercedes-Benz GLC-Class estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Mercedes-Benzoj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2020 Mercedes-Benz GLC-Class (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Ilha Stn, Madeira is a smaller market — comparable Mercedes-Benz GLC-Class listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por tiu hibrido Mercedes-Benz GLC-Class, kontrolu la staton de la altvolta hibrida baterio (Toyota/Honda-vendejoj povas preni raporton pri ĉel-balanso) kaj la malvarmigan nivelon de la inversilo (ofte neglektitan). Ankaŭ kontrolu la frikci-bremsan aparataron — hibridoj uzas tiom da regenerado, ke bremsaj envolvaĵoj povas supervivi la rotorojn, sed la rotoroj povas rusti neegale.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz GLC-Class in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ilha Stn rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Mercedes-Benz.

Tiu hibrida GLC-Class tipe donas 30- 50% pli bonan fuelekonomion ol ĝia ne- hibrida kontraŭulo en urba veturado. En Portugal, kun moderate fuelprezoj, tio signifas rimarkindan monatan ŝparon por ĉiutagaj vojaĝantoj. Nur aŭtoŝoforoj vidas malpli da avantaĝo.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Mercedes-Benz GLC-Class, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Madeira, Portugal, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Madeira, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Mercedes-Benz GLC-Class, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Mercedes-Benz GLC-Class en la mid-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Portugal.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Mercedes-Benz GLC-Class, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Portugal: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Portugal uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.