Chevrolet Classic • 2011 • 105,000 km

Објавено 09/03/2021
|
Califica este vehículo

Chevrolet Classic • 2011 • 105,000 km

Готовина
R$ 21,500 BRL
Santa Catarina, Caçador

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
Chevrolet
Модел
Classic
Година
2011
Стил на каросерија на автомобил
Sedan
Пренос
Прирачник
Километри
105000 km

Опис

🚗 Vendo Chevrolet Corsa Classic LS 1.0 Flex 🚗 Ano 2011 🚗 Carro Revisado a menos de 2 meses, Funcionando Perfeitamente 🚗 Alarme funcionando 🚗 Toda a parte de freios, discos de freios NOVOS 🚗 Óleo trocado a menos de 2 meses 🚗 Documentação paga até Setembro de 2022 🚗 Placa Final 9 🚗 Placa Mercosul 🚗 Recibo em Branco, só transferir 🚗 Com apenas 105.000 Km 💵 VALOR A VISTA R$ 21.500.00


Дополнителни информации

Опрема

✓ Преклопно задно седиште

Безбедност

✓ Аларм
✓ Систем за заклучување на палењето

Удобност

✓ Потпирачи за глава на задните седишта
✓ Возачко седиште со прилагодување на висината
✓ Сензор за светло

Звук

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ MP3 плеер
✓ УСБ влез

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2021

Frequently asked questions

This 2011 Chevrolet Classic is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Classic in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2011 Chevrolet — most Classics of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Brazil).

Caçador, Santa Catarina has one of the deeper Brazil markets for sedans. Comparable Chevrolet Classic listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

За постари Chevrolet Classic како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Classic in Santa Catarina, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caçador rates can be meaningfully higher than rural Santa Catarina for the same Chevrolet.

Цените на бензинот во Brazil се умерени, за ова Classic, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Chevrolet Classic, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Во Santa Catarina, Brazil, ќе ви треба CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), доказ за платената IPVA и licenciamento за тековната година, преносот на сопствеништвото на DETRAN (Transferência de Propriedade), свежа инспекција на емисиите/безбедноста ако Santa Catarina бара еден, и продавецот CPF + ID.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Chevrolet Classic, а не бизнис.

Low kilometers for a Chevrolet Classic of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Brazil actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

Прашај кога листата отиде во живо — што и да е последниве 30 дена обично значи дека продавачот е отворен за намалување од 7 до 10 отсто.

If the seller still owes a bank or finance company against this Chevrolet Classic, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.