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Jeep Commander • 2008 • 320,000 km

Publié 04/11/2023
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Jeep Commander • 2008 • 320,000 km

En espèces
$ 5,900 USD
Anzoategui, Puerto La Cruz

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Jeep
Modèle
Commander
Année
2008
Carrosserie
Pickup Truck
Transmission
Automatique
Kilométrage
320000 km
cylindres
8 cylindres
Type de traction
4X4
Type de carburant
Essence

Description

Motor y Caja en buenas condiciones, Tren delantero bueno, aire acondicionado bueno ( Solo Recargar Gas) Cauchos media vida 2 y dos deben reemplazarse a corto plazo pero están rodando. Detalles de uso en la pintura quemada por el sol en el capot y tapicería con desgaste en los asientos delanteros mayormente (Triple fila de asientos). Dos pequeños botes de aceite, uno por la empacadura del carter y otro por el enfriador de la dirección. (Soldar con aluminio). Son detalles menores realmente.


Information additionnelle

Équipement

✓ Pilote automatique
✓ Lumières sur alarme
✓ Ordinateur de bord
✓ Banquette arrière rabattable
✓ porte-gobelet

La sécurité

✓ freins ABS
✓ Alarme
✓ Jantes en alliage
✓ Airbag conducteur
✓ Distributeur électronique de force de freinage
✓ Airbag conducteur et passager
✓ Capteur de pluie
✓ Dégivreur arrière

Le confort

✓ Air conditionné
✓ Réglage de la hauteur du volant
✓ Appuie-tête sur les sièges arrière
✓ Recouvert de cuir
✓ Capteur de lumière
✓ Cristaux électriques
✓ Sièges électriques
✓ Serrures électriques
✓ Commande électrique des rétroviseurs

Sonner

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ CD
✓ DVD
✓ Lecteur mp3
✓ port USB

Extérieur

✓ Le pare-choc avant
✓ Pare-chocs peints

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Frequently asked questions

This 2008 Jeep Commander is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2008 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2008 Jeep Commander (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Puerto La Cruz, Anzoategui est un marché plus petit — comparable Jeep Commander listes sont rares, donc ce pickup_truck peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour un Jeep Commander plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Jeep Commander in Anzoategui, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Puerto La Cruz rates can be meaningfully higher than rural Anzoategui for the same Jeep.

L'essence est relativement bon marché en Venezuela, donc le coût mensuel du carburant sur ce Commander est rarement la dépense globale.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci Jeep Commander, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

In Anzoategui, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Anzoategui's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Jeep Commander, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Jeep Commander is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché plus petit comme Puerto La Cruz, Anzoategui, les vendeurs tiennent souvent plus ferme sur le prix parce que les Jeep Commander comparables sont rares. Menez avec votre timing (prêt à acheter) et votre volonté de gérer la paperasse de transfert — une transaction sans friction vaut parfois quelques pour cent pour le vendeur.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Jeep Commander, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Venezuela: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Venezuela utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.