Nissan X-trail extreme • 2011 • 130,000 km • $ 13900 USD

이 2011 Nissan X-trail extreme는 8-15 년 된 가치가 매일 드라이버 영토입니다. 기계적 상태는이 나이에 화장품보다 훨씬 더 중요합니다. 최신 타이밍 벨트 / 체인 간격, 서스펜션 작업 및 주요 수리에 대해 문의하십시오. 이 범위에서 문서화 된 하나의 소유자 X-trail extreme는 알 수없는 역사와 더 높은 트림보다 강한 구매입니다.

이 목록은 2011 Nissan X-trail extreme (약 15-20k km / 년)에 대한 일반적인 주행 거리 범위에 속합니다. 평균 사용에서, 정상적인 마모 소모품에주의를 필요로 예상 - 브레이크, 타이어, 유체 - 하지만 서비스 간격을 따르면 주요 구성 요소 놀라움.

Guayaquil, Guayas is a smaller market — comparable Nissan X-trail extreme listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

이와 같은 오래된 Nissan X-trail extreme의 경우, 우선 순위: 타이밍 벨트 / 체인 간격 (마지막 교체 영수증을 요청), 서스펜션 부싱 및 충격, 브레이크 유체 상태, 변속기 서비스 기록, 로커 패널과 서브 프레임에 녹. 독립 점포에서 구매 전 검사는이 나이에 여러 번 자신을 위해 지불.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Nissan X-trail extreme, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Guayas.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this X-trail extreme is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

이것은 개인 판매자 리스팅입니다. 이 Nissan X-trail extreme와 같은 mid 계층 구매의 경우, 구매자는 일반적으로 자신의 은행 또는 신용 협회와 금융 사전 준비 - 판매자에게 연락하기 전에 사전 승인을 얻을. 판매자는 일반적으로 자금을 청산하기 전에 제목에 서명을 기다립니다.

In Guayas, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Guayas's transit authority before listing day — they vary by province / state.

이것은 개인 판매자 목록입니다 — 자신의 Nissan X-trail extreme을 판매하는 개인, 비즈니스가 아닙니다. 다른 사람과 사람 구매처럼 취급: 안전한 공공 장소에서 만나 (경찰서 주차장은 금기 사항입니다), 돈을 손에 옮기기 전에 판매자의 ID를 제목에 대해 확인하고, 차량을 직접 보기 전에 절대로 자금을 전송하지 마십시오.

Nissan older 연령대의 X-trail extreme은 일반적으로 1년에 5-10%의 남은 가치를 잃습니다. 처음 몇 년에 비해 곡선이 평평해집니다. 서비스 기록은 평균 요구 가격과 Ecuador의 강력한 요구 가격 사이의 가장 큰 스윙 요인입니다.

On a mid-tier listing in a smaller market like Guayaquil, Guayas, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan X-trail extremes are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

판매자가 여전히 은행이나 금융 회사에 빚이있는 경우 Nissan X-trail extreme, 제목은 담보권이 기록되어 있습니다. 담보권이 발행되기 전에 자금을 넘겨주지 마십시오. Ecuador의 표준 관행: 구매자의 은행은 대출 잔액에 대해 대출자에게 직접 지불하고 나머지는 판매자에게 지불합니다. 대출자의 면책 서신이 새로운 제목과 함께 도착합니다. 구매 가격에 동의하기 전에 Ecuador가 사용하는 공공 등록을 통해 담보권 상태를 확인하십시오. (DMV / DETRAN / Registro Civil / 등).

Nissan X-trail extreme • 2011 • 130,000 km