Toyota Land Cruiser • 2007 • 200,000 km

បានផ្សព្វផ្សាយ 11/10/2020
|
Califica este vehículo

Toyota Land Cruiser • 2007 • 200,000 km

សាច់ប្រាក់
R$ 84,000 BRL
Federal District, Brasília

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីយានយន្ត

លក្ខខណ្ឌ
ប្រើ
ក្រុមហ៊ុនផលិត
Toyota
គំរូ
Land Cruiser
ឆ្នាំ
2007
រចនាប័ទ្មរាងកាយរថយន្ត
SUV
ការបញ្ជូន
ស្វ័យប្រវត្តិ
គីឡូម៉ែត្រ
200000 km
ប្រភេទនៃការអូសទាញ
4X4
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ
ម៉ាស៊ូត

ការពិពណ៌នា

Toyota Land Cruiser Prado cor prata, excelente estado 4x4, ar, direção, travas e vidros elétricos. Capacidade de 8 lugares. Vendo ou troco por carro de menor valor!!!

អំពីអ្នកលក់

លក់​ឯកជន
សមាជិក​ចាប់​ពី 2021

Frequently asked questions

នេះ 2007 Toyota Land Cruiser គឺជា 16+ ឆ្នាំចាស់, ដែលផ្លាស់ទីវាទៅជាគម្រោង / ទទួលយក / ដីដែលខ្ញុំចុះ. ការកំណត់តម្លៃនៅក្នុងក្រុមនេះមានច្រើនដើម្បីធ្វើជាមួយស្ថានភាពនិងកម្រជាងអាយុ. ពិនិត្យមើលសម្រាប់ស្នាមប្រឡាក់, ភាពស្មោះត្រង់នៃស៊ុម, និងពាក់អគ្គិសនី - គ្មាននរណាម្នាក់នៃ 2007 សន្លឹក spec សេដ្ឋកិច្ចប្រេងនឹងព្រមានអ្នកអំពី.

បញ្ជីនេះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងក្រុមប្រមូលផ្តុំគីឡូម៉ែត្រធម្មតាសម្រាប់ 2007 Toyota Land Cruiser (នៅជុំវិញ 15-20k គីឡូម៉ែត្រ / ឆ្នាំ) ។ នៅការប្រើប្រាស់មធ្យមរំពឹងថាការប្រើធម្មតានឹងត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ - ហ្វ្រាំង, ឡាន, ទឹក - ប៉ុន្តែគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលសមាសភាគធំបើចន្លោះពេលសេវាត្រូវបានអនុវត្ត។

Brasília, Federal District មានមួយនៃជម្រៅ Brazil ទីផ្សារសម្រាប់ suvs. ធៀប Toyota Land Cruiser បញ្ជីនៅទីនេះជាធម្មតាមានចំនួនរាប់សិប, ដូច្នេះអ្នកទិញអាច picky. តម្លៃប្រកួតប្រជែង, រូបថតយ៉ាងល្អិតល្អន់, និងឆ្លើយតបទៅនឹងសារក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោង - បញ្ជីដែលមិនទទួលបានការឆ្លើយតបរហ័សធ្លាក់ចេញពីលទ្ធផលស្វែងរកបានរក្សាទុកនៅក្នុងទីផ្សារនេះ.

For this diesel Toyota Land Cruiser, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Land Cruiser in Federal District, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Brasília rates can be meaningfully higher than rural Federal District for the same Toyota.

ថាមពលឌីហ្សាញនៅក្នុង Brazil ជាធម្មតារត់នៅជិតឬគ្រាន់តែក្រោមប្រេងឥន្ធនៈ. អត្ថប្រយោជន៍ពិតប្រាកដនៃ Land Cruiser នេះគឺសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈនៅលើរត់ផ្លូវវែង - សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទីក្រុងធ្វើដំណើរខ្លី, ដាច់-សូម្បីតែធៀបនឹងប្រេងឥន្ធនៈស្មើនឹងឌីហ្សាញគឺមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំចេញ.

នេះជាបញ្ជីលក់ឯកជន. សម្រាប់ premium-ថ្នាក់ទិញដូចនេះ Toyota Land Cruiser, អ្នកទិញជាធម្មតារៀបចំការហិរញ្ញវត្ថុជាមួយធនាគារឬសហភាពឥណទានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេមុន - ទទួលបានការអនុម័តមុនពេលទាក់ទងអ្នកលក់. អ្នកលក់ជាធម្មតានឹងរង់ចាំសម្រាប់មូលនិធិដើម្បីជម្រះមុនពេលចុះហត្ថលេខាលើចំណងជើង.

ក្នុង Federal District, Brazil, អ្នកត្រូវការ CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), ភស្តុតាងនៃការបង់ប្រាក់ IPVA និង licenciamento សម្រាប់ឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន, DETRAN-ចេញផ្សាយផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ (Transferência de Propriedade), ការបញ្ចេញថ្មី / ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពប្រសិនបើ Federal District ត្រូវការមួយ, និង CPF លក់ + លេខសម្គាល់.

នេះជាបញ្ជីលក់ឯកជន - បុគ្គលម្នាក់លក់របស់ខ្លួនផ្ទាល់ Toyota Land Cruiser, មិនជាអាជីវកម្ម. ចាត់ទុកវាដូចជាការទិញមនុស្សទៅមនុស្សផ្សេងទៀតណាមួយ: ជួបនៅក្នុងទីតាំងសាធារណៈសុវត្ថិភាព (កន្លែងចតរថយន្តប៉ូលីសមួយគឺស្តង់ដារមាស), ផ្ទៀងផ្ទាត់លេខសម្គាល់អ្នកលក់ប្រឆាំងនឹងចំណងជើងមុនពេលប្រាក់ណាមួយផ្លាស់ប្តូរដៃ, និងមិនធ្លាប់មានខ្សែប្រាក់មុនពេលមើលរថយន្តនៅក្នុងបុគ្គល.

A 16+ year-old Toyota Land Cruiser is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

នៅលើបញ្ជីកម្រិតប្រាក់រង្វាន់, បន្ទប់ចរចាប្រែប្រួលច្រើនដោយការកាន់កាប់ពេលវេលារបស់អ្នកលក់ជាងដោយសម្ពាធអ្នកទិញ. សំណួរនៅពេលដែលការចុះបញ្ជីបានទៅរស់ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងកន្លងមក 30 ថ្ងៃជាធម្មតាមានន័យថាអ្នកលក់បើកដើម្បីកាត់បន្ថយ 7-10%.

ប្រសិនបើអ្នកលក់នៅតែជំពាក់ធនាគារឬក្រុមហ៊ុនហិរញ្ញវត្ថុប្រឆាំងនឹងនេះ Toyota Land Cruiser, ចំណងជើងមានការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលបានចុះឈ្មោះ. កុំប្រគល់ប្រាក់មុនពេលដាក់ទណ្ឌកម្មត្រូវបានចេញផ្សាយ. បទពិសោធស្តង់ដារនៅក្នុង Brazil: ធនាគាររបស់អតិថិជនបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកខ្ចីដោយផ្ទាល់សម្រាប់សល់ប្រាក់កម្ចីនិងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកលក់សម្រាប់ភាគហ៊ុន, ជាមួយនឹងលិខិតចេញផ្សាយរបស់អ្នកខ្ចីមកដល់នៅជាប់នឹងចំណងជើងថ្មី. ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាពដាក់ទណ្ឌកម្មតាមរយៈអ្វីដែលចុះបញ្ជីសាធារណៈ Brazil ប្រើ (DMV / DETRAN / Registro Civil / ល) មុនពេលយល់ព្រមលើតម្លៃទិញ.