Mercedes-Benz Sprinter • 2019 • 65,000 km

Botuar 02/15/2023
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz Sprinter • 2019 • 65,000 km

Para në dorë
250,000 PLN
Polska,

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mercedes-Benz
model
Sprinter
vit
2019
Stili i trupit të makinës
Passenger Van
transmetim
Manual
largësi
65000 km
cilindër
4 cilindër
Lloji i tërheqjes
RWD
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

Sprzedam mercedesa 9 osobowy możliwość transportu całą Europa. Emiraty Arabskie


Informacion shtese

Pajisjet

✓ GPS
✓ Kompjuter në bord
✓ Fenerët ksenon

siguri

✓ Frenat ABS
✓ Rrotat e aliazhit
✓ Qese ajri shoferi
✓ Jastëk ajri për shofer dhe pasagjer
✓ Sensori i shiut

rehati

✓ Kondicioner
✓ Rregullimi i lartësisë së timonit
✓ Selia e shoferit e rregullueshme nga lartësia
✓ Tapiceri në lëkurë
✓ Sensori i dritës
✓ Sensori i parkimit
✓ Kristale elektrike

Tingull

✓ Bluetooth
✓ Luajtës Mp3
✓ Porta USB

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2023

Frequently asked questions

Ky 2019 Mercedes-Benz Sprinter është në 3-7 vjet të mira — pas deprecimit më të madh, mjaft modern për të ndarë pjesët me brezat e tanishëm, zakonisht ende të shërbyeshëm nëpërmjet programeve të rekomanduara nga prodhuesi. Shumica e Mercedes-Benz-ve në këtë rang mbajnë vlerën mirë nëse historia e shërbyes është e dokumentuar.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2019 Mercedes-Benz Sprinter (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Polska, Polska është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mercedes-Benz Sprinter janë të pakta, kështu që ky passenger_van mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mercedes-Benz Sprinter, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Poland is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz Sprinter in Polska, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Polska rates can be meaningfully higher than rural Polska for the same Mercedes-Benz.

Karburanti dizel në Poland zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij Sprinter është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Mercedes-Benz Sprinter, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Polska, Poland, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Polska, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mercedes-Benz Sprinter, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Mercedes-Benz Sprinters në mid-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Poland.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mercedes-Benz Sprinter, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Poland: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Poland (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.