Toyota Cressida • 1985 • 750,000 km

gepubliceerd 02/14/2020
|
Califica este vehículo

Toyota Cressida • 1985 • 750,000 km

Contant geld
1,000,000 CRC
San Jose, San Vicente

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Toyota
model
Cressida
jaar
1985
Carrosseriestijl
Sedan
transmissie
Handmatig
kilometerstand
750000 km
cilinder
4 cilinder
Type tractie:
4X2
Type brandstof
Diesel

beschrijving

Se vende toyota Cressida 1985, motor 2400 diésel. Se vende por falta de espacio en el garage.

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 1985 Toyota Cressida is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1985 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is boven de typische kilometers band voor een 1985 Toyota de meeste Cressidas van deze leeftijd zitten rond 15-20k km/jaar. Hoge kilometers diskwalificeren de Cressida niet, maar betekent wel belangrijke service items (timing componenten, ophanging, koppeling op handleidingen) zijn waarschijnlijk te wijten. Prijs moet dat weerspiegelen.

San Vicente, San Jose is a smaller market — comparable Toyota Cressida listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Toyota Cressida, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Costa Rica requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Toyota Cressida, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by San Jose.

Diesel brandstof in Costa Rica loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit Cressida's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Toyota Cressida, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In San Jose, Costa Rica, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door San Jose, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Toyota Cressida, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Toyota Cressida is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Toyota Cressida, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Costa Rica: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Costa Rica ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.