Chevrolet Classic • 2012 • 20 km

ప్రచురించబడింది 02/09/2020
|
Califica este vehículo

Chevrolet Classic • 2012 • 20 km

నగదు
$ 120 ARS
Santa Fe, Rosario

వాహన వివరాలు

పరిస్థితి
వాడిన
తయారీదారు
Chevrolet
మోడల్
Classic
సంవత్సరం
2012
ప్రసార
ఆటోమేటిక్
మైలేజ్
20 km
ఇంధన రకం
ఎలక్ట్రిక్

వివరణ

Vendo un auto corsa 2012 buen arranca solo falta hacerle unos arreglos bomba de agua ect soy titular

విక్రేత గురించి

వ్యక్తిగత అమ్మకందారు
అప్పటినుండి సభామందిరం 2021

Frequently asked questions

ఈ 2012 Chevrolet Classic వయస్సు, అంటే 8-15 సంవత్సరాల వయస్సు. విలువ-నిర్మాణమైన ప్రాంతాలు ఈ వయస్సులో ఆకృతి కంటే ఎక్కువ. కాలవ్యవస్థ గురించి అడగండి. అత్యంత తాజా సమయవ్యవస్థ-bel-belt/choin వంతెన, సస్పెన్ పని, మరియు ఏ ప్రధాన పని. ఒక రికార్డర్ 882 ఈ పరిధిలో ఒక అధికారిక 8800 002 ఒక అధిక స్థాయితో నిర్దించిన కొనుగోలు చేస్తుంది.

This listing is below the typical mileage band for a 2012 Chevrolet — most Classics of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Argentina).

Rosario, Santa Fe is a mid-sized Argentina market for cars. You'll usually find a handful of comparable Chevrolet Classic listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the Classic in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For this electric Chevrolet Classic, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a mid-tier Chevrolet Classic in Santa Fe, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rosario rates can be meaningfully higher than rural Santa Fe for the same Chevrolet.

Energy cost for this electric Classic depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Argentina, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Chevrolet Classic, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

88,Argentina లో, మీరు విక్రయించే వ్యక్తి ద్వారా సంతకం చేసిన అసలు బిరుదు అవసరం విక్రయానికి ఒక బిల్, ప్రస్తుత పోర్డింగ్ / రక్షణ తనిఖీ, Santa Fe ద్వారా Santa Fe, ఒక విన్-విన్ అసెంబ్లీ మరియు స్వాధీనం కావల్. రాష్ట్రం DMV లేదా మోటల్ ప్రొఫైల్ ఇంటెలిజెంట్ వ్యవస్థ పర్యవేక్షన పర్యవేక్షించేలా. చాలామంది అదే పనిచేస్తారు.

ఇది ఒక ప్రైవేటు సెనేటర్ జాబితా. ఒక వ్యక్తి వారి సొంత Chevrolet Classic 01 ను అమ్ముతాడు. ఇది వేరే వ్యక్తులు కొనుగోలు వంటిదానిలా పరిగణించండి. ఇది ఒక సురక్షితమైన స్థానంలో (పోలీసు- పార్కింగ్ హోమ్ స్వీడన్ హోమ్ ఉంది), డబ్బులు మార్చడానికి ముందు ID పరిశీలించండి మరియు వాహనం చూసే ముందు ఎప్పుడూ డబ్బులను కట్ చేయకండి.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Chevrolet Classic, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Argentina more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a mid-sized market like Rosario, Santa Fe, expect a 4-8% negotiation window. Sellers here have fewer competing listings to anchor against, so the listing's age and your readiness (cash in hand, financing pre-approved) carry more weight than aggressive pricing comparisons.

If the seller still owes a bank or finance company against this Chevrolet Classic, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Argentina: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Argentina uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.