Nissan Patrol GR • 1973 • 49,000 km

გამოქვეყნებულია 07/01/2021
|
Califica este vehículo
Nissan Patrol GR • 1973 • 49,000 km 1
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები
Nissan Patrol GR • 1973 • 49,000 km 2 Nissan Patrol GR • 1973 • 49,000 km 3
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები

Nissan Patrol GR • 1973 • 49,000 km

ნაღდი ფული
$ 29,000,000 COP
Santander, Barbosa

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Nissan
მოდელი
Patrol GR
წელი
1973
მანქანის სხეულის სტილი
Convertible
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
49000 km
ცილინდრები
6 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4
Სანომრე ნიშანი
2

აღწერა

En muy buen estado, dirección hidráulica, suspensión y amortiguación especial todo le funciona, muy buena trayectoria, con arreglos bien hechos, tecnomecanica y SOAT hasta Enero de 2022. Recibo vehiculo de menor valor.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
$ 90,000,000 COP
Nissan Pathfinder • 2016 • 60,000 km
ნაღდი ფული
$ 34,000,000 COP
Nissan X-Trail • 2011 • 195,000 km
ნაღდი ფული
$ 42,000,000 COP
Nissan Urvan • 2008 • 225,984 km
ნაღდი ფული
$ 35,000,000 COP
Nissan NP300 Pickup • 2012 • 119,000 km
ნაღდი ფული
MDL 85,000,000 MDL
Nissan Qashqai • 2020 • 6,800 km
ნაღდი ფული
$ 59,000,000 COP
Nissan Qashqai • 2017 • 57,950 km
ნაღდი ფული
$ 89,000,000 COP
Nissan Qashqai • 2019 • 24,000 km
ნაღდი ფული
$ 28,000,000 COP
Nissan Pathfinder • 1998 • 200,000 km

Frequently asked questions

ეს 1973 Nissan Patrol GR არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1973- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1973 Nissan-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის Patrol GR-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Colombia-ში).

Barbosa, Santander არის convertible- ისთვის საშუალო ზომის Colombia ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Nissan Patrol GR სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ Patrol GR დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For an older Nissan Patrol GR like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Colombia მოითხოვს SOAT (ან მისი ლოკალური ეკვივალენტი) - ძირითადი მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, რომელიც შედის ყოველწლიურ რეგისტრაციაში. mid-ის Nissan Patrol GR-ის შემთხვევაში, სრული დაფარვის პირადი დაზღვევა ზემოთ ჩვეულებრივ 3-7% -ს ქმნის მანქანის ბაზრის ღირებულების ზრდას წელიწადში. ციფრები ორი ან სამი გადამზიდავის წინაშე; ფასები Santander-ის მიხედვით ცვალებადია.

Gasoline pricing in Colombia is moderate. For this Patrol GR, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Nissan Patrol GR, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Santander, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Barbosa processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan Patrol GR, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Nissan Patrol GR is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a mid-sized market like Barbosa, Santander, expect a 4-8% negotiation window. Sellers here have fewer competing listings to anchor against, so the listing's age and your readiness (cash in hand, financing pre-approved) carry more weight than aggressive pricing comparisons.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Nissan Patrol GR- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Colombia- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Colombia (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.