Ford F-250 • 2001 • 280,655 km

namoaka 06/09/2020
|
Califica este vehículo
Ford F-250 • 2001 • 280,655 km 1
Jereo daholo: 7 sary
Ford F-250 • 2001 • 280,655 km 2 Ford F-250 • 2001 • 280,655 km 3
Jereo daholo: 7 sary

Ford F-250 • 2001 • 280,655 km

Vola
R$ 35,000 BRL
Bahia, Ilhéus

Antsipirian'ny fiara

toe-javatra
efa nampiasaina
mpanamboatra
Ford
modely
F-250
taona
2001
Fomban'ny vatan'ny fiara
Pickup Truck
fifindran'ny
BOKY
mileage
280655 km
Varingarin'i
6 Varingarin'i
Karazana solika
Diesel

famaritana

Vendo camionete da ford,motor todo bom,motivo de viagem.

Momba ny mpivarotra

Mpivarotra tsy miankina
Mpikambana hatramin'ny 2021

Mifandraisa amin'ny mpivarotra

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Zarao ity fiara ity

Fiara hafa mifandraika

Vola
R$ 46,000
Ford Ka • 2020 • 25,000 km
Vola
R$ 17,000
Ford Fiesta • 2012 • 165 km
Vola
R$ 19,000
Ford Fiesta • 2009 • 10,400 km
Vola
R$ 79,500
Ford EcoSport • 2018 • 19,700 km
Vola
R$ 67,000
Ford Fusion • 2015 • 99 km
Vola
R$ 45,500
Ford Focus • 2015 • 86,400 km
Vola
R$ 13,000
Ford Fiesta • 2008 • 118 km
Vola
$ 48,000,000
Ford Thunderbird • 1992 • 57,000 km

Frequently asked questions

Efa 16 taona mahery ity 2001 Ford F-250 ity, izay mametraka azy ho ao anatin'ny tetikasa / azo anangonana / faritra hand-me-down. Ny vidin'ity vondrona ity dia mifandray kokoa amin'ny toe-javatra sy ny tsy fahita matetika noho ny taona. Jereo ny fikorontanana, ny fahalotoan'ny frame, ary ny fihodinana herinaratra — tsy misy amin'ireo izay hampitandrina anao ny taratasy momba ny solika 2001.

Ity lisitra ity dia tafiditra ao anatin'ny 2001 Ford F-250 (manodidina ny 15-20k km/taona). Amin'ny fampiasana antonony, miandry ny filàna fanaraha-maso ny fitaovana mahazatra - ny kodiarana, ny kodiarana, ny rano - fa tsy misy zavatra lehibe tsy ampoizina raha ny fe-potoana fanamboarana no arahana.

Ilhéus, Bahia has one of the deeper Brazil markets for pickup_trucks. Comparable Ford F-250 listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

For this diesel Ford F-250, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Ford F-250 in Bahia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ilhéus rates can be meaningfully higher than rural Bahia for the same Ford.

Diesel fuel in Brazil typically runs near or just under gasoline. This F-250's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ity dia lisitr'ny mpivarotra tsy miankina. Ho an'ny fividianana premium-level toy ity Ford F-250 ity, ny mpividy dia matetika mikarakara ny fandoavam-bola amin'ny banky na fikambanana mpiantoka azy manokana — mahazo fankatoavana mialoha alohan'ny hifandraisany amin'ny mpivarotra. Matetika ny mpivarotra no miandry ny famahana ny vola alohan'ny hanasoniavana ny anaran'ny entana.

In Bahia, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Bahia requires one, and the seller's CPF + ID.

Ity dia lisitr'ireo mpivarotra tsy miankina — olona iray mivarotra ny Ford F-250-ny, fa tsy orinasa.Tongava toy ny fividianana olona iray amin'ny olona iray hafa izany: mihaona amin'ny toerana malalaka azo antoka (ny toeram-piarovana ao amin'ny tobin'ny polisy no fenitra volamena), ampitahao ny karatry ny mpivarotra amin'ny anaran'ny tompony alohan'ny hisian'ny fifanakalozana vola, ary aza mandefa vola raha tsy mijery ny fiara manokana ianao.

A 16+ year-old Ford F-250 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Raha ny momba ny lisitra ambony, ny fotoana fifampiraharahana dia miankina kokoa amin'ny fotoana iandraiketan'ny mpivarotra noho ny tsindry ataon'ny mpividy. Fanontaniana rehefa nalefa ny lisitra — ny zavatra rehetra rehefa mihoatra ny 30 andro dia midika fa misokatra amin'ny fampihenana 7-10% ny mpivarotra.

Raha mbola manana trosa amin'ny banky na orinasam-bola amin'ity Ford F-250 ity ny mpivarotra, dia misy ny fifehezana ny zony. TSY tokony handefa vola alohan'ny hamoahana ny fifehezana. Fomba fanao mahazatra ao amin'ny Brazil: ny bankin'ny mpividy no mandoa mivantana ny mpiantoka ny trosa ary mandoa ny mpivarotra ny sisa, miaraka amin'ny taratasy famoahana avy amin'ny mpiantoka tonga miaraka amin'ny zony vaovao. Fanamarinao ny toetran'ny fifehezana amin'ny alalan'ny kaonty Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civil / sns.) alohan'ny hanapahan-kevitra ny amin'ny vidiny fividianana.